Integra-Type-R.com

Ryuji a écrit :

Squale a écrit :ca y est en Belgique c'est devenu interdit si pas d'origine

Sans déconner, de quoi j'me melle , ils sont chiant à faire des loi sur
tout et n'importe quoi... dans pas longtemps, ils vont faire une loi sur la façon
de CHIER !

Sinon, pourquoi ils ont sorti cette interdiction : les voitures prenaient feu ? les
mecs s'électrocutaient ?

aucune idée il essaye de rendre ce qu'il appele le tuning plus clair sur les interdiction

et ca en fait parti

Sinon, concernant la partie cablage, Il y a 2 gaines noires cachant les câbles:
- un tout blanc en 12 volt;
- un tout noir avec une ligne jaune pour la masse.

Rackham a écrit :Sinon, concernant la partie cablage, Il y a 2 gaines noires cachant les câbles:
- un tout blanc en 12 volt;
- un tout noir avec une ligne jaune pour la masse.

Bon je remodifie mon post...

L'idée était bonne.

Mais malheureusement, tant que le moteur n'est pas démarré, le 12Vcc arrive en directe...donc le bouton reste alimenté constamment moteur arrêté.

Du coup une fois le moteur allumé, le bouton n'est plus alimenté et celui-ci n'est plus illuminé...

Ryuji a écrit :... ils utilisent un relais, mais moi, j'ai tout branché
en directe... pour l'instant pas de soucis...

Salut, cela fait maintenant combien de temps que c'est installé maintenant ?

J'ai fait comme toi j'ai pas mis de relais.
Mais la peur du bouton qui reste collé à cause de l'ampérage qui passe dedans lors du démarrage me tracasse un petit chouilla.

merci.

J'ai installé mon bouton en août 2002... je te laisse faire le calcul
Si ça avait du flamber, ça serait déjà fait à mon avis.

De plus, 2 ou 3 fois, elle a eu du mal à démarrer (je sais pas pourquoi )
et je peux dire que j'ai insisté une bonne dizaine de fois d'affilé sur le
démarreur (donc avec le "start engine") et le bouton n'a pas fondu

ps : je l'utilise tous les jours pour aller au boulot !

Bon ben cool et merci encore.

Tout le monde connait la réponse now.

Déterrage de post POWAAAAA.

Un truc me tracasse, si le moteur tourne et que quelqu'un appuie sur le bouton ca donne quoi ???

Vraiment sympa cette modif j'ai bien envie de m'y mettre

Vous avez pas une adresse pour l'avoir a pas cher le bouton

florent.u a écrit :Vous avez pas une adresse pour l'avoir a pas cher le bouton

Là par exemple
http://www.dcrmotorsports.com/boutique/ ... cts_id=139

oue sympa, mais je l'ai deja celui-la

Wrath a écrit :Déterrage de post POWAAAAA.

Un truc me tracasse, si le moteur tourne et que quelqu'un appuie sur le bouton ca donne quoi ???

La meme chose que si tu tourne la clef pendant que le moteur tourne, tu colle un coup de demarreur Je n'ai jamais su pourquoi les Japonaises n'ont pas ce genre de protection.

cupra248 a écrit :a ce sujet j'ai une question, il remplace quoi le cache en forme de petite grille, il ya une option que je ne connais pas?

Ryuji a écrit :Aux Etats-Unis, ils ont le cruise-control à cet endroit ou un réglage de la
luminosité des cadrans je me rappelle plus... mais de l'autre coté ils ont pas
celui d'anti-brouillard vu qu'il ont pas d'anti-brouillard.

C'est l'emplacement des anti-brouillards avant, celui de l'arrière étant à gauche

sylvain a écrit :La meme chose que si tu tourne la clef pendant que le moteur tourne, tu colle un coup de demarreur Je n'ai jamais su pourquoi les Japonaises n'ont pas ce genre de protection.

Ouai c'est bien ce que je pensais... Ca doit pas etre terrible, ou alors faut se faire un chtit montage pour protéger ça...
Je vais voir ca.

bon alors moi je l ai monter il a marcher 3 demarrage et il a cramer le bouton je sais pas pk! pourtant g bien brancher indiqué! si qqun a une reponse?!!!!