Revenir à une traction, pourquoi pas !
Modérateurs : Wrath, rouxte, Claude, Benji...tr
Revenir à une traction, pourquoi pas !
Bonjour tout le monde, j'ai vendu mon Elise SC la semaine dernière, je suis à la recherche d'une remplaçante, je roule en propulsion depuis... Fouya ! Longtemps, j'avais ça comme critère, ainsi que cabriolet mais finalement... Pourquoi pas une traction !
En même temps ça n'est pas n'importe quelle traction, elle a un torsen, certes ça n'est pas la seule sur le marché mais elle reste un peu sans concurrente.
Elle aurait comme voisine de garage une voiture qui coche les 2 cases précédentes et que je souhaite conserver donc
J'en vois une dimanche en Bretagne, je n'hésiterai pas à vous poser des questions suite à cette visite.
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Vendues: CRX Esi, Civic EK4 x2, Prelude VTi-S, S2000, RX-8, MX-5 NB-FL x2, MX-5 NC FL BBR Super200, MX-5 NA Rocketeer,, Elise S1, Elise S2 SC
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Re: Revenir à une traction, pourquoi pas !
Little ? Genre le Little que j'ai connu ? Dans une traction ?
Bienvenue ici en tout cas.
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Integra Le Mans !
Re: Revenir à une traction, pourquoi pas !
Lui-même !
Bah ! J'an ai eu qq unes des tractions, il y a longtemps maintenant c'est vrai !
Et j'en garde une (propulsion) comme on n'en fera plus, du coup j'aurai peut-être bientôt deux voitures comme on n'en fera plus
Bah ! J'an ai eu qq unes des tractions, il y a longtemps maintenant c'est vrai !
Et j'en garde une (propulsion) comme on n'en fera plus, du coup j'aurai peut-être bientôt deux voitures comme on n'en fera plus
Modifié en dernier par Little le mer. août 04, 2021 9:33 am, modifié 1 fois.
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Re: Revenir à une traction, pourquoi pas !
Bonjour à toi,
moi je découvre l'ITR depuis quelques semaines, mais c'est une voiture incroyable, et j'ai eu des tractions, des propulsions, des intégrales encore dans le garage, mais elle vaut vraiment la peine d'être conduite.
N'hésite pas !!!
moi je découvre l'ITR depuis quelques semaines, mais c'est une voiture incroyable, et j'ai eu des tractions, des propulsions, des intégrales encore dans le garage, mais elle vaut vraiment la peine d'être conduite.
N'hésite pas !!!
Re: Revenir à une traction, pourquoi pas !
Un aller-retour en Bretagne pour en voir une, on s'est entendus sur le prix, je vais la chercher jeudi soir
Du boulot esthétique prévu mais mécaniquement sauf loupé elle va bien.
Quelqu'un a des caches montants de pare-brise ? Elle a des tweeters...
Un soufflet de levier de vitesse ? Sa bague n'est plus fonctionnelle, il tombe, on voit le coude du levier.
Du polish ? Je déconne, je vais sous-traiter cette partie, elle en a vraiment besoin.
Si l'un de vous a une photo du câblage standard des phares ? Elle a des Xenon et donc des ballasts.
Un lien vers les mousses de réfection de sièges ? Ils ont déjà été inversés (conducteur/passager) mais un des latéral a une forme euh... chelou.
Du boulot esthétique prévu mais mécaniquement sauf loupé elle va bien.
Quelqu'un a des caches montants de pare-brise ? Elle a des tweeters...
Un soufflet de levier de vitesse ? Sa bague n'est plus fonctionnelle, il tombe, on voit le coude du levier.
Du polish ? Je déconne, je vais sous-traiter cette partie, elle en a vraiment besoin.
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Un lien vers les mousses de réfection de sièges ? Ils ont déjà été inversés (conducteur/passager) mais un des latéral a une forme euh... chelou.
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Re: Revenir à une traction, pourquoi pas !
c'est la noir en ille et vilaine que tu vas voir?
Re: Revenir à une traction, pourquoi pas !
Je l’ai vue dimanche, j’y retourne jeudi soir pour rentrer avec.
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Re: Revenir à une traction, pourquoi pas !
J'ai peut être tout ça, il faut que je regarde dans mon stock. Les montants ne sont peut être pas nickel par contre (des griffures de mémoire).
Integra Le Mans !
Re: Revenir à une traction, pourquoi pas !
J’ai failli cliquer sur eBay UK, je vais attendre un peu du coup
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Re: Revenir à une traction, pourquoi pas !
Je suis rentré avec hier soir, des détails me rappellent mes Civic EK4, des éléments communs dans l'habitacle.
L'absence de 6, le régime sur autoroute, départ de Rennes, limitation 110 km/h, 5ème, 4000 tours
Bilstein B6, ressorts courts, résultats c'est celle qui frotte le plus à l'entrée et à la sortie de mon parking
A titre de comparaison l'Elise S2 en suspensions stock ne frottait pas.
L'absence de 6, le régime sur autoroute, départ de Rennes, limitation 110 km/h, 5ème, 4000 tours
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Re: Revenir à une traction, pourquoi pas !
Bon alors, j'ai fais un tour dans mon garage, c'est bien ça qu'il te faut ?
Integra Le Mans !
Re: Revenir à une traction, pourquoi pas !
Exactement !
Combien me vendrais-tu ça ?
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Re: Revenir à une traction, pourquoi pas !
60 euros pour les montants ça te parait correct ?
Pour le soufflet 25 euros, mais avant, tu pourrais prendre en photo le tiens pour que je vois un truc quand tu dis que la bague ne sert plus suffisamment le levier ?
Pour le soufflet 25 euros, mais avant, tu pourrais prendre en photo le tiens pour que je vois un truc quand tu dis que la bague ne sert plus suffisamment le levier ?
Integra Le Mans !
Re: Revenir à une traction, pourquoi pas !
Ca me va pour les montants, pour le soufflet je crois que je vais finalement prendre un 'surpiqué rouge' neuf. C'est la bague en plastique qui est fendue, du coup le soufflet est plus bas que d'origine, on voit la courbure du levier.
Sinon mon ITR porte le n° 6272, il y a mon année de naissance dedans, je vous laisse deviner
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Re: Revenir à une traction, pourquoi pas !
27 ?
Désolé, j'ai pas eu beaucoup de temps dernièrement mais je pense à toi et aux montants.
Pour l'envoi, colissimo ça te va ou tu préfère autre chose ? T'habite dans quel coin ? T'as pas prévu de passer pas loin du Mans prochainement ?
Integra Le Mans !