Integra-Type-R.com

J'allais le dire, dans tes impressions il y a surement de çA aussi, tu es passé du tres dur au mou entre les 2 autos

Sur le T1R c'est vrai que le flanc est assez curieux, mais je n'ai pas cette sensation sur les R1R

CaroCitr a écrit :Justement j'ai lu certains avis des T1R par rapport au flanc, vu que c'est la même marque... c'est de famille je crois

Je vais voir les 9/10 avril au Nürb ils vont bien chauffer et surement que mes impressions changeront


Je pense aussi qu'avec mes suspensions d'origines ça doit pas aider, roulis...
Sur mon ancienne itr j'avais des kw v2 et j'étais montée en federal ss595-R je n'avais pas du tout cette impression.

Caro, je suis également en suspensions stock.

Pour avoir moi-même démonté les T1R pour les remplacer par les R1R, rien qu'au toucher la différence sur les flancs est flagrante !

As-tu vérifié l'année de fabrication des tes pneus ? (on ne sait jamais? )

Dans quelques centaines de kilomètres je pense que tu t'y sera habitué

TIens au courant en tous cas (mais je n'en doute pas )

Baisse ta pression et refait une géo, ça devrait changer.

@+!

power-of-dreams a écrit :J'allais le dire, dans tes impressions il y a surement de çA aussi, tu es passé du tres dur au mou entre les 2 autos

Sur le T1R c'est vrai que le flanc est assez curieux, mais je n'ai pas cette sensation sur les R1R

C'est vrai, celle-ci prend beaucoup plus de roulis (va falloir passer en combinés ). C'est que je dois préférer quand c'est bien rigide
Sur circuit avec l'ancienne ça me rassurait tellement elle était dur, avec celle-ci j'appréhende un peu pour la session d'avril

rouxte a écrit :

CaroCitr a écrit :Justement j'ai lu certains avis des T1R par rapport au flanc, vu que c'est la même marque... c'est de famille je crois

Je vais voir les 9/10 avril au Nürb ils vont bien chauffer et surement que mes impressions changeront


Je pense aussi qu'avec mes suspensions d'origines ça doit pas aider, roulis...
Sur mon ancienne itr j'avais des kw v2 et j'étais montée en federal ss595-R je n'avais pas du tout cette impression.

Caro, je suis également en suspensions stock.

Pour avoir moi-même démonté les T1R pour les remplacer par les R1R, rien qu'au toucher la différence sur les flancs est flagrante !

As-tu vérifié l'année de fabrication des tes pneus ? (on ne sait jamais? )

Dans quelques centaines de kilomètres je pense que tu t'y sera habitué

TIens au courant en tous cas (mais je n'en doute pas )

J'ai pas vérifié la date, oui faut que je m'y habitue; en plus le nurb approche
C'est peut-être pas plus mal de sentir la voiture "glisser" et bien se caler...en même temps c'est une integra: ça tient la route, pourquoi je me fais du souci

Gabi a écrit :Baisse ta pression et refait une géo, ça devrait changer.

@+!

La géo a été faite en monte d'origine juste avant que je mette les R1R, je pense pas qu'elle est bougée. (j'ai gardé la même monte)
Je vais les remettre à 2.0 avant le circuit alors, on verra bien.


Merci les loulous

A froid la veille du circuit tu peux meme mettre moins que 2 si tu veux

Dis donc, ça manque de photos et d'infos ici

Salut caro,
Tu peut nous dire ou tu as eu t r1r?
Merci

Je les ai acheté via Geof (pseudo jpcar), c'est un ami qui m'a mis en relation avec.

Sinon le distributeur c un 'AD Morize' à Luce (28).

Je ne sais pas du tout si leur promo tiens toujours, voili voilou mister

yules a écrit :Salut caro,
Tu peut nous dire ou tu as eu t r1r?
Merci

Tu peux aussi les avoir chez http://www.pneu-shop.fr/ tu peux dire que tu es du forum intégra ca peut tjr faire un ti geste

Merci a tous.

YEAH TOUTE BALLE CARO

hypnotize a écrit :YEAH TOUTE BALLE CARO

MDR tu déterres mon post qui pouri

MAJ: Et voici ma nouvelle Itr numérotée #5235, achetée en mars 2011.
Elle est stock extérieurement, niveau mécanique elle a ligne inox Oreca grp N de mon ancienne Itr, une boîte à air Mugen et je l'ai monté en R1R (très bon pneus).
Mais qu'est-ce que ça marche toujours autant cette petite bête

Montage airbox Mugen:




Et bien sûr on a roulé sur le fameux Nürburgring:

- Gurney Flap reçu et monté:

Petite mauvaise nouvelle de ce week-end.

Voilà ce qu'on peut trouver un soir sur l'autoroute (A86) sur la voie de gauche: SYMPA




Conclusion: pc av abimé et clignotant avg cassé (MERCI à la DIRIF qui fait bien son boulot!!!!)
La police de l'autoroute avait été prévenu mais rien n'a été enlevé.

mince, le joli petit cadeau que voila

parechoc rayé, ou cassé ? je vais regarder il me reste un clignotant av, je ne sais pas si c'est le gauche ou le droit...jte redis ca dans le weekend si ca peut t'aider !