Integra-Type-R.com

vivi-92 a écrit :tu est avec une s16 ? tu prend pas l'itr ?
sinan ca va etre cool , il y a beucoup de honda avec de gros moteur apparemment

La s16 est à un ami, non je ne prends pas la mienne, j'aime pas les petits circuits ça me donne le tournis

Je vais m'inscrire à la journée piste le 22 mars à Magny-Cours F1.

c'est sure c'est pas le meme type de circuit , mes bon les ecuyers est un peu mieux que clastres je trouve.
Enfin tfacon c'est tjr mieux que sur la route

J'ai fait les Ecuyers l'année dernière avec l'itr et j'ai pas trop aimé, Clastres j'ai connu l'ancien tracé que je n'appréciais pas . Apparement le nouveau tracé à l'air pas trop mal.

Sinon j'ai tourné sur le Bourbonnais, Lurcy-lévis, la ferté gaucher mais je reste accro à des circuits tels que le Mans-Bugatti, le Nürb certes c'est pas le même tarif mais c'est juste des circuits de fou, une dinguerie

l'a l'air plutôt chouette cette ed

Petite surprise qui arrivera dans quelques mois, je vous laisse méditer devant cette photo:

tu va faire un shooting

Voilà les loulous

http://youngtimers.fr/youngtimers-hors- ... -vendredi/

alors expliques nous comment ils ont fait pour te mettre la main dessus?
comment ça s'est passé?
wrath et moi avons gardé un bon souvenir de notre collaboration avec eux. c'était thierry et arnaud.

Merci

Un ami en commun Franck qui a un musée Honda vers Colmar (peut-être le connaissez-vous?) nous a mis en relation. Il m'a appelé et m'a informé qu'un journaliste cherchait une Integra d'origine en région parisienne pour faire un article et si j'étais intéressée. Bon j'avoue j'ai eu un peu "peur" quand on m'a appris qu'on allait essayer ma voiture, dans ma tête j'étais là: "Non pas possible, JAMAIS. On m'a pas dit ça etc..."

Deux semaines passent je n'ai aucun contact, ensuite tout s'est enchainé: en 1 semaine j'ai eu François-Xavier, Denis et Thierry. Le week-end qui suit séance photo le vendredi soir à 20h30, rentrée chez moi à 3h du mat et essai du véhicule le dimanche aprèm par Thierry.
Il met tout de suite en confiance, il y va tranquille, découvre la voiture et petit-à-petit il y allait, la mettait en contrainte etc... 1er Vtec il était comme un enfant (bon ok c'est une Itr mais quand même ) il dit: "ça fait comme un second moteur".

Le plus fun dans tout ça c'est qu'il se demandait où était le rupteur. Je lui ai dit de se mettre carrément en 1ère et d'aller jusqu'à la zone rouge: 1ère rupteur, 2ème rupteur, 3ème.. c'était excellent. Il a été surpris du comportement de la voiture et du moteur.

Ca restera un très bon souvenir pour moi aussi, me reste plus qu'à acheter TOUT les Youngtimers HS8

Je pensais pas que ton ITR était d'origine en tous cas belle place de choix sur la première page .

Merciii en plus belle surprise quand je l'ai vue sur la couverture en grand.

Bon elle a quelques trucs:

Esthétique -> Gurney flap, sticker Nürburgring, les combinés filetés (pour la piste c'est mieux ^^).
Mécanique -> Boîte à air Mugen, ligne oem décata.

Mais dans l'ensemble elle reste proche à l'origine. Pas vidée, pas d'arceau, à l'intérieur rien n'a bougé.

T'as remis tes jantes d'origines pour l'occasion ?

tu es sur le forum 2thering?

http://www.2thering.com/forum

je n'y ai pas vu ton pseudo.
c'est un indispensable des adeptes de la nordschleife.
tu y auras un accueil chaleureux c'est un forum bien sympa et pas sectaire.

ça y est j'ai eu la confirmation.
tu es bien passée sur ce forum.