Bonjour tout le monde !! Itr-3376

[Seb-3376]

Bonjour je me présente, Seb, je viens de faire l'acquisition de mon nouveaux bébé

90000km
1998
Numéro 3376 (j'aimerais bien savoir à quoi ça correspond)
Et l'état est juste impeccable
Blanche
Siège rouge

[Seb-3376]

Je n'arrives juste pas à envoyer les images

[sitou]

bonjour et bienvenue

vivement tes photos c'est toujours un plaisir d'en découvrir une nouvelle sur le forum.

sinon le n° ne correspond à rien il était attribué aléatoirement sans ordre chronologique de part le monde.
le même a aussi été donné plusieurs fois.

excentricité japonaise.

[rouxte]

Bienvenue

[west motion]

bonjour et bienvenue

vivement tes photos c'est toujours un plaisir d'en découvrir une nouvelle sur le forum.

sinon le n° ne correspond à rien il était attribué aléatoirement sans ordre chronologique de part le monde.
le même a aussi été donné plusieurs fois.

excentricité japonaise.

hum... j'ai des doutes sur ce que tu dis là... aléatoire et donné plusieurs fois, je pense pas

[Seb-3376]

Merci, si quelqun veut voir vraiment voir les photos il peut m'envoier son adresse mail en privé, quand j'essaie de joindre un fichier il me dit que c'est trop gros.

[ITR_Power]

Utilise "Hostpics" quand tu as uploader l'image tu copie/colle le lien "forum 2".

Sinon pour "moi" le numéro est l'ordre de sortie d'usine. La mienne est de fin 98( 10/98) , numéro 3853 et ma première était de 04/99 , n° 4358. Le problème est que certain regarde la mise en circulation qui peux parfois être 1 an après la sortie d'usine donc sa fausse les chiffre ^^.

le même a aussi été donné plusieurs fois.

excentricité japonaise.

Le même plusieurs fois est faux pour moi, il faut remettre dans le contexte l'itr.

"An interesting and little-publicized fact about the 1995–2001 DC2 Type R is that Honda lost money on every single vehicle sold, even though extra dealer markups sometimes made for excessive dealer profit. Honda produced the DC2 Type R for homologation purposes to meet FIA certification of the motor and the chassis changes to make the car more competitive in N-series and World Cup racing."

Elle est numéroté car le nombre d"exemplaire pour concourir en FIA est de 2500 exemplaire /ans.

[DipDip]

Merci, si quelqun veut voir vraiment voir les photos il peut m'envoier son adresse mail en privé, quand j'essaie de joindre un fichier il me dit que c'est trop gros.

Tu les envois à d.pelegri@orange.fr et je ferais le reste.

Sinon, concernant le n° entre les sièges :
Pure marketing.
Il est d'ailleurs facile de l'échanger avec une autre Integra. L'on en trouve aussi en vente au détails gravé ou vierge concernant le n° qui figure dessus.
Le véritable n° est le V.I.N qui lui est sur une plaque rivetée sur le tablier entre le moteur et l'habitacle, et est le n° officiel de la voiture. Le V.I.N indique entre autre le modèle, le pays de fabrication, l'année de fabrication, le n° dans la série, etc.....

[Faster_seb]

Utilise "Hostpics" quand tu as uploader l'image tu copie/colle le lien "forum 2".

Sinon pour "moi" le numéro est l'ordre de sortie d'usine. La mienne est de fin 98( 10/98) , numéro 3853 et ma première était de 04/99 , n° 4358. Le problème est que certain regarde la mise en circulation qui peux parfois être 1 an après la sortie d'usine donc sa fausse les chiffre ^^.

le même a aussi été donné plusieurs fois.

excentricité japonaise.

Le même plusieurs fois est faux pour moi, il faut remettre dans le contexte l'itr.

"An interesting and little-publicized fact about the 1995–2001 DC2 Type R is that Honda lost money on every single vehicle sold, even though extra dealer markups sometimes made for excessive dealer profit. Honda produced the DC2 Type R for homologation purposes to meet FIA certification of the motor and the chassis changes to make the car more competitive in N-series and World Cup racing."

Elle est numéroté car le nombre d"exemplaire pour concourir en FIA est de 2500 exemplaire /ans.

En dehors de quelques exceptions (échanges de numéro ?) les dates et numéros se suivent : http://www.integratyper.org/edm/edm.htm

[sitou]

Utilise "Hostpics" quand tu as uploader l'image tu copie/colle le lien "forum 2".

Sinon pour "moi" le numéro est l'ordre de sortie d'usine. La mienne est de fin 98( 10/98) , numéro 3853 et ma première était de 04/99 , n° 4358. Le problème est que certain regarde la mise en circulation qui peux parfois être 1 an après la sortie d'usine donc sa fausse les chiffre ^^.

le même a aussi été donné plusieurs fois.

excentricité japonaise.

Le même plusieurs fois est faux pour moi, il faut remettre dans le contexte l'itr.

"An interesting and little-publicized fact about the 1995–2001 DC2 Type R is that Honda lost money on every single vehicle sold, even though extra dealer markups sometimes made for excessive dealer profit. Honda produced the DC2 Type R for homologation purposes to meet FIA certification of the motor and the chassis changes to make the car more competitive in N-series and World Cup racing."


Elle est numéroté car le nombre d"exemplaire pour concourir en FIA est de 2500 exemplaire /ans.

En dehors de quelques exceptions (échanges de numéro ?) les dates et numéros se suivent : http://www.integratyper.org/edm/edm.htm

pourtant dans la liste que tu donnes on voit bien que des numéros apparaissent plusieurs fois.
je l'ai constaté pour le numéro de mon itr.

de plus mes sources sont sures et multiples: honda france, bernard fournol spécialiste de la marque et auteur du livre référence honda passion et enfin de thierry reaubourg journaliste auto de D8 et aussi du magazine youngtimers je l'ai rencontré au cours du reportage fait sur mon itr et celle de wrath. je lui avais donné cette info et il l'a vérifiée et confirmée ce qui figure dans l'article.

[sitou]

une homologation en groupe N ne nécessite pas la présence d'une plaque spécifique d'homologation comémorative dans la voiture.

R21 ou 205 gti courent en groupe N sans série limitée
par contre la 1ere ford focus qui était prévue pour être une série limitée à été produite en plus grand nombre face au succès.

pour l'itr ce n'est qu'une plaque de déco au même titre que le faux carbone du tableau de bord

elle n'a jamais été présentée comme une série limitée et donc numérotée.

maintenant si quelqu'un à des arguments autres que son sentiment perso ou l'avis de son beau frère merci d'en débattre dans un sujet créé à cet effet ( et en citant vos sources ) pour éviter de troller le sujet de présentation de seb.

[akiraltd]

je rajouterai qu'au japon, certaine itr , on la même plaque avec seulement le logo type R ,98 spec r sans le numero ....... , ci joint un lien avec plusieur itr d'occas au japon
http://www.goo-net.com/cgi-bin/fsearch/ ... phrase=dc2

[Faster_seb]

pourtant dans la liste que tu donnes on voit bien que des numéros apparaissent plusieurs fois.
je l'ai constaté pour le numéro de mon itr.

de plus mes sources sont sures et multiples: honda france, bernard fournol spécialiste de la marque et auteur du livre référence honda passion et enfin de thierry reaubourg journaliste auto de D8 et aussi du magazine youngtimers je l'ai rencontré au cours du reportage fait sur mon itr et celle de wrath. je lui avais donné cette info et il l'a vérifiée et confirmée ce qui figure dans l'article.

Je répond juste sur les numéros, au vu du tableau les Itr sont numérotées en sortie d'usine dans l'ordre de production.
Attention a ne pas mélanger les marchés, il y a une numérotation dédiée pour l'Europe. En ce qui concerne les doublons une même Itr a pu avoir 2 proprio et donc 2 déclarations dans le tableau.

Si la tienne et la 4009 elle n est pas dans le tableau, pourquoi dis tu qu'il y a un doublons sur ton numéro ?

Et je confirme, les 98 spec jdm ne ont pas numérotées.

[sitou]

J'ai rencontré le proprio d'une itr noire suisse qui avait le même numero que le mien.
C'est après ça que j'ai fait mes recherches pour comprendre.

[Faster_seb]

Change de numero http://www.ebay.fr/itm/HONDA-INTEGRA-TY ... 234798f59a