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Bonjour à tous,

Je m'appel Julien, 30ans, je réside dans la Manche, du côté des Pieux , heureux possesseur d'une ITR dc2 n°5165 depuis janvier. La belle totalise 145000km et est d'origine italienne.

J'ai récemment de catalysé, il me reste à supprimer quelques points de rouille, repeindre le cache culbuteur dont la peinture tombe en lambeau et m'occuper d'une fuite d'huile au niveau du cache situé en bout d'arbre à came.

Bonne route

Welcome !
Comme la mienne, italienne et 145000KLM lol
Pour le joint d'arbre à came, prend un double lèvre skunk2 qui est pas mal, tu le trouveras chez fullcartuning par exemple
C'est la maladie sur les bloc séries B en général... Mon B16a2 avait eu se soucis, plus de problème avec le skunk2
Si tu veux mettre des photos hésites pas

Bienvenue

Merci, je vais mettre des photos plus tard, concernant les bouchons j'ai déjà la pièce ce sont des password jdm, double lèvre aussi.