salut les gars

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the wanted kamikaze
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salut les gars

Message par the wanted kamikaze » ven. oct. 13, 2006 6:12 pm

salut les gars;
je me présente? je m'appelle anthony;26 ans;ex possédeur d'ITR.
je possède un crx ee8 préparer B16B qui marche bien.
j'ai commencer par un crx ee8 stock puis je me suis acheter une ITR mais 4 mois après j'ai eu un accident avec en revenant de magny-court;puis je me suis acheter un corrado G60 que j'ai revendu 2 mois après car j'étais 100% jap' et je me suis racheter un crx que j'ai préparer en B16B et j'ai eu en meme temps deux civic vti eg6 pour faire de la piste.je vous ferai parvenir quelque photos de mes caisses plus-tard.
sinon je trouve ce site consacré a l'ITR formidable et j'aurai bien voulus en avoir un sur le crx vtec.
tchao a la prochain.

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Benji...tr
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Message par Benji...tr » ven. oct. 13, 2006 6:36 pm

Salut ;-)

Une Crx avec B16B, sympa ça :) Mais pourquoi ne pas avoir pris un B18, à part l'exclusivité ?

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Message par romITR » ven. oct. 13, 2006 10:09 pm

Slut :wink:
Rien ne sert de partir à temps,il suffit d'avoir le VTEC!!!
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JojoN2O
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Message par JojoN2O » sam. oct. 14, 2006 11:49 am

Salut et bienvenue, ouh un crx b16b ça doit pousser trés fort...
JDMpower Shop, revendeur : Blitz, HKS, GReddy, Mishimoto, Spoon, Fujita, ChargeSpeed, VIS racing, Tenzo R, BuddyClub, Tein, Tenrai, Seibon, Ultralite, etc...
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Message par philgtt » sam. oct. 14, 2006 1:27 pm

hello !

c'est quoi un b16b ?


vous et vos codes je vous jure :lol:
La théorie c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Moi j'ai réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne... et personne ne sait pourquoi !

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Message par Benji...tr » sam. oct. 14, 2006 1:38 pm

Si tu es sérieux, le B16B est le moteur de la Civic R ek9, soit un 1.6l de 185ch (au Japon).

Moteur: B16B
Puissance maxi: 185ch a 8200tr/min
Puissance au litre: 116ch
Couple maxi: 16,3mkg a 7500tr/min
Couple au litre: 10,2mkg
Cylindrée: 1595cm³
Type: 4 cylindres en ligne

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Mike
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Message par Mike » sam. oct. 14, 2006 2:06 pm

hello :D

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Message par bernardo » dim. oct. 15, 2006 11:01 am

hello :wink:
ITR n°5409
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the wanted kamikaze
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merci

Message par the wanted kamikaze » dim. oct. 15, 2006 6:12 pm

salut les gars
merci de bien m'acceuillir.
oui le B16B est le moteur de la civic typeR EK9 et oui ca marche fort.

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Message par Benji...tr » dim. oct. 15, 2006 8:23 pm

Oui, mais pourquoi pas un B18 ?

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Message par dadaNOS » lun. oct. 16, 2006 12:15 pm

salut et bienvenue il me semble avoir deja vu ton pseudo sur un autre forum :roll:
HONDA FOREVER....

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Message par slam » mer. oct. 18, 2006 8:59 pm

Bienvenue :o

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Message par Nosman » lun. oct. 23, 2006 8:15 pm

bienvenu :wink:
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Message par Racing-Type » mar. oct. 24, 2006 11:34 pm

salut :coucou1:

:coucou2:

tu as toujours ton crx bleu :?:

et l'ECU que tu m'avais acheter tu as pu en faire ce que tu voulais :?:

:wink:
K20 SWAP KICKING YOUR ASS!!!! :dtc1:

v-tech c'est pour les gosses!!!
vtec c'est pour les adultes!!!

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Message par MANUGT » mer. oct. 25, 2006 2:48 pm

Salut :wink:

Clair qu'un CRX avec ce moulin, ça doit moins se traîner que nos ITR :lol:
=> Integra Type R (n°5430)
=> Megane 3 TCE (n° Mr tout le monde)

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