[Caro] ITR #5235 Dixcel FS/Project µ R777 - YOUNGTIMERS HS8!

[vivi-92]

j'aime bien la 205 qui dit bonjour
sinan ta repeint tes jante a ce que je vois

[CaroCitr]

j'aime bien la 205 qui dit bonjour
sinan ta repeint tes jante a ce que je vois

Non elles ne sont pas repeintes, j'ai un 2ème set (c'est les grises OEM).

[vivi-92]

ah c'est cool comme ca ta tout le temp pour refaire les blanche au moin.

alor ta bien profiter de ton itr j’espère

[CaroCitr]

ah c'est cool comme ca ta tout le temp pour refaire les blanche au moin.

alor ta bien profiter de ton itr j’espère

Ah bien sûr, c'est une voiture formidable!
T'inquiète pas pour les jantes je vais les refaire tranquillement


Petite photo, reçu hier: 4 jolies A048 en tendre (ca va chier )

[DipDip]

Comme tu les as pris en gomme tendre, j'espère qu'ils ne vont pas fondre comme neige au soleil.

[angelo860]

Curieux de les voir en action aux itr days , je me tate de passer en semi slick pour tous les jours et les sorties pistes.

[rouxte]

Curieux de les voir en action aux itr days , je me tate de passer en semi slick pour tous les jours et les sorties pistes.

Si tout roule pas mal, évite pour tous les jours, ça fait un bon budget

Caro tu as fait un bon choix, ce sont apparemment d'excellents pneus. Tu me diras ce que tu en penses comparé aux R1R !

[angelo860]

Curieux de les voir en action aux itr days , je me tate de passer en semi slick pour tous les jours et les sorties pistes.

Si tout roule pas mal, évite pour tous les jours, ça fait un bon budget

Caro tu as fait un bon choix, ce sont apparemment d'excellents pneus. Tu me diras ce que tu en penses comparé aux R1R !

3000 kms pour les 2 dernieres années
Par contre sous la pluie il paraît que c'est limite dangereux, pourtant j'ai vu le contraire sur des autos sur piste mouillée j'ai pas fait attention caro mais c'est pour tes roues pistes ou pour tout les jours?

[DipDip]

3000 kms pour les 2 dernieres années

A l'époque ou j'utilisé des semi-slick Yoko c'était des A032 car les A048 n'existait pas encore (une quinzaine d'années).
Ils existaient en dur(Hard), moyen(Medium), tendre(Soft). J'utilisais des dur et je faisais environ 5000km avec les avant en usage mixte circuit/route. Je les usais principalement sur circuit et pas trop sur route malgré qu'a l'époque je roulais moins normalement sur route que maintenant.
C'est pour cela qu'avec des gommes tendre (comme Caro), je me pose des questions la longévité.

[CaroCitr]

Curieux de les voir en action aux itr days , je me tate de passer en semi slick pour tous les jours et les sorties pistes.

Si tout roule pas mal, évite pour tous les jours, ça fait un bon budget

Caro tu as fait un bon choix, ce sont apparemment d'excellents pneus. Tu me diras ce que tu en penses comparé aux R1R !

Yep pas de souci. Je test un peu les différents semi-slick qui m'intéressent.

3000 kms pour les 2 dernieres années
Par contre sous la pluie il paraît que c'est limite dangereux, pourtant j'ai vu le contraire sur des autos sur piste mouillée j'ai pas fait attention caro mais c'est pour tes roues pistes ou pour tout les jours?

C'est pour la piste, ils ont été montés aujourd'hui donc pour le moment on roule avec
Ce qui est marrant c'est que sur leur nouveau papier d'identification (affiche collée sur les pneus), la tenue sous la pluie est noté A, ce que j'ai du mal à croire...

DipDip, je ne connais pas la gomme tendre je veux essayer et on verra bien pour la longévité (tant que je m'amuse c'est le principal )

[DipDip]

DipDip, je ne connais pas la gomme tendre je veux essayer et on verra bien pour la longévité (tant que je m'amuse c'est le principal )

Le fait que tu veuille personnellement tester, je ne peux que te suivre dans la démarche.

Quand tu auras fait le test de longévité tu auras donc un ratio coût/km en gomme tendre et il sera intéressant de comparer avec le ratio coût/km de vrai pneu slick gomme dur puisque à l'origine c'était pour la piste sur un jeu de jante à cet effet.
Je parle de comparer tendre semi-slick et dur slick car je pense que quand le slick sont à bonne température le grip est comparable au semi-slick tendre.

Qu'en pense véritablement (donc déjà utilisé) les utilisateurs (du forum) de semi slick tendre en usage piste

[CaroCitr]

Intéressant.

Parce que j'aimerai aussi essayer du slick mais je sais que la caisse en prend un coup (silent-blocs etc...).

En tout cas la tienne Didier c'est un bâton, elle a une sacré tenue de route. Pour l'avoir vu tourner sur circuit c'est

[power-of-dreams]

En tout cas la tienne Didier c'est un bâton

rien que ça

sinon, tu as reçu un sms hier

bizzz

[DipDip]

Parce que j'aimerai aussi essayer du slick mais je sais que la caisse en prend un coup (silent-blocs etc...).

D'une façon générale, plus les pneus ont du grip plus la voiture va subir de contraintes et donc déjà des semi-slick et encore plus en gommes tendres va induirent plus de contraintes que des pneus de série.

Je pense aussi qu'en usage quotidien sur route toute voiture subit déjà des contraintes du simplement à l'état de la route qui n'est pas celui d'une piste de circuit.
Sur route, elle subit plus de contraintes du à l'état de la route, ce qui n'est pas le cas sur circuit.
Sur circuit, elle subit plus de contraintes en latéral du au grip des pneus utilisés, mais beaucoup moins sur route du au pneus de série. Donc l'un dans l'autre, l'écart de contraintes n'est peut être pas si important que l'on pourrait le penser.

Je viens de comparer le prix des semi-slick et des slick, et il faut bien reconnaître que l'écart de prix est quand même significatif donc à voir en fonction du ratio prix/km.

[DipDip]

En tout cas la tienne Didier c'est un bâton

rien que ça

Attend, je dois l'absenter et quand je reviens je t'en sort une