Integra-Type-R.com

Vu que je ne sais pas trop où faire ma demande, j'ai pensé que c'était le meilleur endroit pour obtenir une réponse.
Voilà, j'aimerai comparer le comportement de mon ITR par rapport à une autre, surtout niveau freinage et moteur.
Non pas pour m'amuser mais pour savoir si elle est "normale". Par exemple je trouve que les freins manquent de mordant et la course de la pédale de frein me paraît un peu longue (pour info tout est neuf : durites avia, disques AR et AV, plaquettes AV et AR)
Niveau moteur, j'ai la sensation qu'il est moins vaillant qu'avant.

Du coup je me disais que le mieux c'était qu'une âme charitable me laisse essayer quelques instants sa voiture pour pouvoir me faire une idée.
Comme on s'était rencontré lors de ce petit rasso et qu'il y avait pleins de gens sympas , j'espère trouver un volontaire.

Comme la plupart d'entre nous n'avons pas la même "config", je me doute qu'il y aura des différences mais bon.

pour info j'ai une ITR de 210000kms
MOTEUR
- collecteur SRS JDM
- cata sport JDM
- Legalis R
- filtre KN dans airbox OEM

FREINS
- plaquettes AV ferodo DS2500
- le reste est full stock

JANTES ITR JDM 16"

Dernière info : je suis dans le 92 (Gennevilliers)

Bonsoir,
je suis ds le 95 à taverny
ça doit être du domaine du possible.
j'avais un collecteur srs 4-2-1 ,essayé avec et sans cata moins de couple plus creux bas régime
Revendu aussitôt .
voilà voili,voilo.

itr stock juste un kn ds boite air oem+résonateur+clim 74000 kms tous frais .*marche très très ,bien*
Cordialement.

Salut

merci pour la réponse.
pour moi c'est parfait c'est à 20 minutes de chez moi.

actuellement, mon ITR est chez le mécano, je la récupère la semaine prochaine normalement.
je te ferai signe à ce moment et on s'organisera si t'es ok.

Bonsoir,
c'est ok
a bientôt

itr-3517 a écrit :Bonsoir,
c'est ok
a bientôt

Regarde tes mp, on organise un convoi pour le Chika samedi 17 octobre.

Salut
J'ai moi aussi un collecteur SRS avec cata sport et ligne jdm et je dois dire que par rapport à l'origine, c'est clairement différent.
La mienne en est a 76000km et elle tourne assez bien. J'ai changé les 4 étriers, disque avant pour du Gr N, 4 jeux de plaquettes en DS 2500. Ca freine assez a mon gout mais faut dire que j'ai rarement besoin de malmener mes freins.

Merci pour ton retour folley27

J'en ai parlé au mécano. DV RACING pour ceux qui connaisse. Il a trouvé qu'elle fonctionne normalement.
J'aimerai quand même me faire un avis avec une autre integra.

Itr-3517, si tu viens samedi au chika on se mettra d'accord à ce moment là pour s'organiser ce petit essai.

Bonjour,
ouis je viens au CHIKA.
tu me reconnaîtras à la voiture ,elle a deux stikers Honda en bas bouclier avant.
je vais certainement aller au préalable au rdv de carco place de la boule Nanterre.
je connais l'acces parking normal je travaille à coté (Puteaux).

RE-RE
j'ai oublié je connais bien DV racing ENVIRON + 20ans

Je viens d'y penser en te lisant. Niveau freinage, il y a une pièce qui peut s'ajouter au niveau du répartiteur de freins. Cette pièce empêche que le répartiteur ne bouge lors de la déformation de la carrosserie due au freinage. Je sais pas si je suis tres clair... Ca permet d'avoir un meilleur ressenti au niveau de la pédale. Sinon à voir avec Iannick, qui a installé cette pièce, pour avoir un retour. Il a aussi viré l'ABS.

Je pense que tu parles d'un "bloque maître-cylindre ", qui se positionne en appui sur le maitre-cylindre de frein et non sur le répartiteur.

oui c'est ça.

en fait, j'en ai déjà un de bloque maître cylindre