[INSCRIPTIONS] ITR Days 2010

[VipeRedZoNe]

ça commence à m'intéresser

Merci pour toutes vos infos, ça m'aide bien.

Petit détail mais qui peut être important, on tourne à combien de voiture sur circuit, on peu tourner tranquille ou on est un sur l'autre ? Les 70 sont pas en piste je suppose.

Merci

[Wrath]

Non, c'est un roulement en session libre.
Tu rentres quand tu veux et tu sors quand tu veux.
D'après ce que j'ai vécu cela fonctionne bien mieux que les journées avec session où il y a une file d'attente monstrueuse au début de chaque session et tu perds 5 minutes à chaque fois (oui je sais, je suis toujours dans les derniers à rentrer en piste, je ne suis pas pressé... )
Si trop de monde sur la piste, alors pas d'entrée jusqu'à ce que quelqu'un sorte de la piste.

Je pense qu'il ne doit y avoir qu'une trentaine de voiture en piste et ca te laisse la possibilité de rouler comme tu le sens.

[VipeRedZoNe]

OK, merci des précisions, je regarde le calendrier des autres sorties ce we

[lo747]

Au fait, il y a encore de la place ?

Vous croyez que ce circuit ( que je ne connais pas ) vaut la peine de faire 600 bornes ?

Merci à vous

Sincerement je ne pense pas que tu sois decu. C'est un des plus beaux circuits de France. Un site magnifique, le trace est bien pense avec du rapide et une partie technique lente. Ce n'est pas spa mais la courbe a droite en monte en aveugle... l'enchainemt avant la ligne droite des stands.. que du bonheur.

Nous serons nombreux avec de belles ITR avec des belles realisations. Sans compter la joie que tu vas procurer aux membres du forum qui vont enfin pouvoir voir ton ITR en vrai.

En resume, c'est un lieu de rencontre privilegie, dedie aux amateurs de sport automobile perdu en pleine campagne. A la fin de la journee, tu repars avec des souvenirs plein la tete.

Alors fini d'etre convaincu?

PS: Je ne sais pas si ce sera possible de visiter une des plus belle collection Ferrari prive. mais Il y a des modeles uniques.

[philgtt]

OK, merci des précisions, je regarde le calendrier des autres sorties ce we

juste une precision si tu n'envoie pas rapidement ton inscription je pense que ça va etre chaud car la liste d'attente va commencer à ce former


niveau nombre de voiture en piste, le max qu'autorise le circuit est de 30 voitures en même temps.
mais on en mettera car sur toutes nos sorties, vu qu'il y a un panel de voiture très varié, il faut qu'il y ai une bonne liberté de circulation sinon il y a aura de la gène.

je ne peux pas donner de chiffre precis car on verra le jour J pour adapter le flot de circulation au mieux

[Nikoléon]

Bon, je n'ai toujours pas renvoyé le formulaire d'inscription.

J'ai un gros problème de démarrage (puce antidémarrage H.S intégrée dans un boîtier de fermeture centralisée, adapté par le concessionnaire qui l'a vendu et pas de "clé rouge"...) donc mon ITR est immobilisée.

La question est de savoir si je serai remboursé si je m'inscris mais que je ne parviens pas à solutionner le problème d'ici là.

ça marche comment, Wrath ?

[DipDip]

Quel est le rapport entre :
"puce antidémarrage H.S intégrée dans un boîtier de fermeture centralisée, adapté par le concessionnaire"
et
"pas de clé rouge"

[Nikoléon]

Quel est le rapport entre :
"puce antidémarrage H.S intégrée dans un boîtier de fermeture centralisée, adapté par le concessionnaire"
et
"pas de clé rouge"

Au lieu d'avoir une puce dans la clé, j'ai une bête clé + un boitier de fermeture centralisé qui intègre aussi la puce. Comme le boîtier est HS l'antidémarrage reste actif.

Ce boitier ne vient pas de l'usine Honda (dixit un concessionnaire français) mais a été ajouté par le concessionnaire (anglais) qui a vendu la voiture.

Au final, étant donné que je n'ai pas la clé rouge je ne peux pas faire programmer une nouvelle clé...

Je suis coincé pour l'instant.

[DipDip]

Je n'ai toujours pas tout compris, mais c'est hors sujet.

[Exence]

[HS] Si comme tu dis l'anti demarrage d'origine a été enlevé ce n'est pas problème de clef mais de ton boitier Pourquoi tu as besoin de la clef rouge ?? [/HS]

[yoann]

[HS] Si comme tu dis l'anti demarrage d'origine a été enlevé ce n'est pas problème de clef mais de ton boitier Pourquoi tu as besoin de la clef rouge ?? [/HS]

La clé rouge sert justement à reprogrammer le boitier !

Tu ne peux pas démarrer l'ITR avec.

[yoann]

[HS] Si comme tu dis l'anti demarrage d'origine a été enlevé ce n'est pas problème de clef mais de ton boitier Pourquoi tu as besoin de la clef rouge ?? [/HS]

La clé rouge sert justement à reprogrammer le boitier !

Tu ne peux pas démarrer l'ITR avec.

J'ai rien dit ! Effectivement si le boitier d'origine n'est plus la...

Lire avant d'écrire yoann !

[Nikoléon]

Je n'ai toujours pas tout compris, mais c'est hors sujet.

Je refais une tentative ici

[DipDip]

Je n'ai toujours pas tout compris, mais c'est hors sujet.

Je refais une tentative ici

Tres bonne idée pour ne pas tout melanger

[philgtt]

au fait... pour ceux que ça interesse... j'ai des jantes en 15" d'origine avec des slick que je peux amener au mas du clos et qui sont en vente

mp poru ceux que ça interesse