Pneus SLICK et semi-slick

[Claude]

Bientôt une commande pour remplacer les slicks détruits au Bourbonnais

Voici la fiche détaillée du YOKOHAMA A005 :

http://www2.yokohama-online.com/fr/files/pdf/A005.pdf


Contactez-moi si vous souhaitez vous joindre à cette commande ou pour des infos

Autres références et marques possible biensûr

[Claude]

Nouvelle commande à venir

SLICK MARANGONI DUR en 190/580 R15

Semi-Slick FEDERAL 595 RS-R

Semi-Slick TOYO R888

TOYO R1R (comme pneu pluie )

[rouxte]

Des idées des tarifs ?

[Claude]

Des idées des tarifs ?

bah je veux bien mais quelles marques, dimensions, ...

[rouxte]

Oui cépafo

Les R888, les R1R en 195 55 15 je suis preneur

[le tcho]

Semi-Slick FEDERAL 595 RS-R

je test ceux ci en ce moment sur mon itr
bon rapport qualité prix, gommes plus dur que la moyenne de la catégorie et je suis étonné de la tenue de route sur chaussée humide ... en bien
j'ai fais que 1500 kms donc a voir dans le temps

[guigui89]

SLICK MARANGONI DUR en 190/580 R15 c'est ce que j'ai sur mon itr, ils ont fait bourbonnais et 2 lurcy et loin d'etre morts, mais le 190 devient vite limite quand meme... la voiture garde une bonne reactivité de direction, mais les longs virages ont vite raison de la tenue de route je trouve...

[Wrath]

SLICK MARANGONI DUR en 190/580 R15 c'est ce que j'ai sur mon itr, ils ont fait bourbonnais et 2 lurcy et loin d'etre morts, mais le 190 devient vite limite quand meme... la voiture garde une bonne reactivité de direction, mais les longs virages ont vite raison de la tenue de route je trouve...

Je vais les essayer prochainement (merci NEXT Ingénierie !!! ). Voir si la différence de prix avec mes anciens Yoko A005 est justifié ou non...

[DipDip]

Les flancs sont moins rigide c'est pour cette raison quand courbe il faut "caler" la voiture.
Sinon je n'avais pas constaté de différence de durée de vie par rapport au A005 (test sur un seul jeu de Marangoni) et de mèmoire le grip était similaire.

[kik_bart]

SLICK MARANGONI DUR en 190/580 R15 c'est ce que j'ai sur mon itr, ils ont fait bourbonnais et 2 lurcy et loin d'etre morts, mais le 190 devient vite limite quand meme... la voiture garde une bonne reactivité de direction, mais les longs virages ont vite raison de la tenue de route je trouve...

Salut guigui89
Tu penses qu'il faudrait plus large alors ? combien à ton avis ?
Question bête mais je n'ai jamais testé de slick, est-ce que l'écart de prix entre semi-slick et slick est justifié pour des sorties circuit occasionnelles ?
Merci

[Claude]

avant de prendre plus large faut surtout faire le nécessaire afin de pouvoir régler le carrossage à l'avant

ce qui permettra aux pneus de travailler correctement

[Wrath]

avant de prendre plus large faut surtout faire le nécessaire afin de pouvoir régler le carrossage à l'avant

C'est en cours, marre de bouffer l’extérieur des pneus...

[DipDip]

C'est pas encore fait
Claude m'avait contacté le 18 juin ......... 2012 à ce sujet.

[Wrath]

C'est pas encore fait
Claude m'avait contacté le 18 juin ......... 2012 à ce sujet.

Ba non, mais je n'ai pas re-roulé depuis les ITR Days 2012 (travaux dans la maison).