1- Vider au maximum le réservoir de liquide de frein du maitre-cylindre d’embrayage.
2- Protéger le dessous du maitre-cylindre des projections de liquide de frein à l’aide d’un chiffon. Débrancher la durite du réservoir. J’ai aussi enlever le réservoir pour faire un peu de place mais ce n’est pas obligatoire.
3- Dévisser le tuyau du circuit d’embrayage avec une clé de 10.
4- Retirer la goupille ainsi que l’axe de la pédale d’embrayage puis dévisser les deux écrous du maitre-cylindre.
5- Retirer le maitre-cylindre.
6- Réinstaller le nouveau maitre-cylindre dans l’ordre inverse en respectant les couples de serrages (13 N.m pour les écrous et 15 N.m pour le tuyau de circuit hydraulique) et en graissant l’axe de la pédale.
7- Il ne reste plus qu’à purger le circuit d’embrayage.
