Dakar 2012

[DipDip]

Je vous presente les vehicules sur lequels j'ai travaillé cette saison en vue du







Mon travail est plus particulierement consacré à la console centrale avec programmation de l'ecran de gauche (3 pages de données moteur/chassis, l'ecran couleur de droite avec 13 pages de données moteur/chassis) et le systeme d'acquisition de données moteur et chassis (non visible car interne console):

[yules]

super.
sympa le cockpit

[kobedock]

C'est tout de meme impressionnant

Ca doit embarquer au Havre mercredi tout ce beau monde

[Lucas]

Surement un beau projet plein de rebondissement

Félicitations

[Racing-Type]

après ça dépend de la taille des pages tout est relatif

[DipDip]

Tu as deja un exemple du nombre de donnée sur la page visible sur l'ecran couleur de la photo.

[DipDip]

[Lucas]

Juste dingue le boulot des trains et des pneus qui encaissent "sans broncher"

Je pensais pas que les carrosseries étaient refaite 100%, je pensais que les origines servaient de moules mais mm pas apparemment.

[HRJL]

Ça en fait du boulot ! Et avec tout ça,tu trouves quand même du temps à consacrer à ce forum ! T'es un vrai passionné toi !

[DipDip]

Juste dingue le boulot des trains et des pneus qui encaissent "sans broncher"

Les pneus sont d'un modele prevu pour cette discipline et fabriqué par Michelin (sous ca seconde maeque : GFgoodrich). Tous les jours les Proto doivent repartir avec des pneus neuf car ceux de la veille sont morts (sauf les deux ou trois roues de secours si elles n'ont pas étés utilisés).
Les trains sont developpés aussi pour cette discipline et chaque piece est prevu pour etre fiable un certain nombre d'heure. Elles sont changés par des neuves avant que ce delais ne soit atteint donc en cours du Dakar.

Je pensais pas que les carrosseries étaient refaite 100%, je pensais que les origines servaient de moules mais mm pas apparemment.

Des pieces sont usinés dans desblocs de resines en taille réelle avec une sorte de faisseuses 3 axes. Ensuite à partir de cela l'on fabrique les moules pour enfin "tirer" les pieces finales en carbone sous vide.

Ça en fait du boulot ! Et avec tout ça,tu trouves quand même du temps à consacrer à ce forum ! T'es un vrai passionné toi !

Je ne suis que consultant en electronique et informatique, donc je ne travail pas sur ce sujet à plein temps contrairement à l'époque ou j'etais chez MMSP (Mitsubishi Motor Sports) jusqu'à ce que le Japon se retire tu Rally Raid comme il l'avait fait quelques années avant pour le WRC.

[DipDip]

Une nouvelle video ICI

[DipDip]

ICI et LA

J-3

[DipDip]

H -10h30

[gekko_70]

Félicitation pour la première étape, bien que entaché par ce terrible accident

[DipDip]

Merci,

Je n'ai pas compté la journée d'hier car vu la distance de la spéciale (57km) c'est plus un prologue d'une véritable spéciale comme celle d'aujourd'hui (290km) par exemple et c'est pour cette raison d'hier j'ai ecrit "H-10h30"

La course démarre véritablement aujourd'hui.