Integra-Type-R.com

Bonjour à tous, je suis nouveau sur ce forum.

J'ai un appel au secours car j'ai une intégra de course (rallye) une groupe N.

Et j'ai un problème car dès que la voiture est chaude et que j'attaque les premiers gros freinages dans la spéciale j'ai la voiture qui tremble toute la voiture tremble c'est inconduisible.

j'ai vérifier les tetes de cardans les disques de freins mais c'est toujours pas sa.

Si quelqu'un d'entre vous pourrez m'aider.

Je vous laisse mon adresse e-mail : yohan.86@wanadoo.fr

merci d'avance

Sportivement

Yohan

rallyeman86 a écrit :Bonjour à tous, je suis nouveau sur ce forum.

J'ai un appel au secours car j'ai une intégra de course (rallye) une groupe N.

Et j'ai un problème car dès que la voiture est chaude et que j'attaque les premiers gros freinages dans la spéciale j'ai la voiture qui tremble toute la voiture tremble c'est inconduisible.

j'ai vérifier les tetes de cardans les disques de freins mais c'est toujours pas sa.

Si quelqu'un d'entre vous pourrez m'aider.

Je vous laisse mon adresse e-mail : yohan.86@wanadoo.fr

merci d'avance

Sportivement

Yohan

C'est un jeu de disque de frein voilé. Tu dis que tu as vérifié les disques: qui les a vérifié pour toi? Sur quel machine? Avec quelle précision? Ce ne devait pas êre un spécialiste. Je pense qu'il n'y a pas d'autre solution. Ce sont les disques de freins pour moi.

comme shogun, pas mieux

ça sent les disques de frein voilés

expérience vécue sur ITR et S2000

le controle du voile et du défaut de parallèlisme du disque ne peut se faire que sur la voiture avec une rondelle en acier fixée à la place de la jante pour
bien écraser la face d'appui du disque pour recréer les même contraintes
(ou avec un montage spécifique sur un tour parallèle )

j'ai rectifié personnellement, la semaine dernière, mes disques fixés par trois vis seulement et le résultat n'est pas convenable


il faut un comparateur pour le contrôle du voile


infos intéressantes sur ces sites :

http://www.club-lotus.fr/index.php?id=898

http://www.rc3d.fr/fourche.htm#disques

Claude a écrit :comme shogun, pas mieux

ça sent les disques de frein voilés

expérience vécue sur ITR et S2000

le controle du voile et du défaut de parallèlisme du disque ne peut se faire que sur la voiture avec une rondelle en acier fixée à la place de la jante pour
bien écraser la face d'appui du disque pour recréer les même contraintes
(ou avec un montage spécifique sur un tour parallèle )

j'ai rectifié personnellement, la semaine dernière, mes disques fixés par trois vis seulement et le résultat n'est pas convenable


il faut un comparateur pour le contrôle du voile


infos intéressantes sur ces sites :

http://www.club-lotus.fr/index.php?id=898

http://www.rc3d.fr/fourche.htm#disques

Hélas c'est du vécu chez moi aussi je ne me suis pas posé de question, j'ai directement changé mes disques et c'était bien eux le problème.

J'ai eu les mêmes symptômes après avoir tourné sur circuit. j'ai dû changer mes disques groupe N !

Sinon, cela peut provenir de l'équilibrage des roues, de l'usure des pneus, des amortisseurs, des rotules ou triangles...

je les ai changer mes disques j'ai mis un jeu neuf. équilibrages des roues fait et pneus neuf.

donc je mes vérifiers les triangles et les rotules et les amortisseurs.

merci bien pour vos conseils.

sportivement

yohan

rallyeman86 a écrit :je les ai changer mes disques j'ai mis un jeu neuf. équilibrages des roues fait et pneus neuf.

donc je mes vérifiers les triangles et les rotules et les amortisseurs.

merci bien pour vos conseils.

sportivement

yohan

Tu as changé entre temps ou tu as changé avant de créer le post?

oui j'ai changer avant de créer le post

rallyeman86 a écrit :oui j'ai changer avant de créer le post

Ah là celà change tout. Tu as vérifé si tes jantes ne sont oas voilées? Tu n'a ce symptome "qu'au freinage"? Vérifie que rien ne frotte au freinage. Franchement, là sans voir la voiture c'est dur

oui les jantes ne son pas voilés équilibrage des roues faites.

ca commence à le faire quand j'attaque des gros freinages au début de la spéciale et ensuite à le fait tout le temps meme sans appuyer sur les freins la voiture tremble et en laissant reposser la voiture au bout de une ou deux heures ben sa le refait moins.

rallyeman86 a écrit :oui les jantes ne son pas voilés équilibrage des roues faites.

ca commence à le faire quand j'attaque des gros freinages au début de la spéciale et ensuite à le fait tout le temps meme sans appuyer sur les freins la voiture tremble et en laissant reposser la voiture au bout de une ou deux heures ben sa le refait moins.

plaquettes honda? (je ne pense pas, mais on ne sait jamais...)
car si c'est le cas, il ne faut pas chercher plus loin.

non ce sont des plaquettes carbone loraine

Jantes alu ou toles ?

A quel couple tu les sers ?

Pas lus de 11mkg sur des alu, si elles chauffent trop, la jante se tord.

c 'est des jantes d'origine qu'il a
tu devrait permuté les roues avant avec les arrières
et en dernier recours change de marque de plaquette
test avec des ds2500

rallyeman86 a écrit :non ce sont des plaquettes carbone loraine

Sinon vérifie que tu n'as pas eu le meme probleme que moi: les plaquettes RC6 on dévorées l'intérieur du disque et pas l'extérieur. Ca ne se voyait pas de l'extérieur mais des que tu metais la main à l'intérieur (face intérieure), il manquai 7 ou 8mm d'acier !