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Hello,

Petite question peut etre idiote mais bon je la pose quand meme ,
le moteur vtec perd t-il de la puissance ou est-il moins performant apres 150000 kms en prenant en compte generalement
plusieurs mains differente et un avec un entretien suivi et rigoureux

apres c'est l'experience qui parle

lolol94 a écrit :Hello,

Petite question peut etre idiote mais bon je la pose quand meme ,
le moteur vtec perd t-il de la puissance ou est-il moins performant apres 150000 kms en prenant en compte generalement
plusieurs mains differente et un avec un entretien suivi et rigoureux

apres c'est l'experience qui parle

salut

sans faire mon taliban honda, j'ai l'impression qu'il marche aussi bien voire mieux (déclenchement vtec) que lorsque que je l'ai eu :
à savoir achat à 30000 kms, à ce jour 130000 kms..

pourtant en général tu trouves toujours que ta caisse est une bombe quand tu l'achètes car souvent c'est une évolution (pour ma part je sortais d'une saxo vts16)

@+

planetis a écrit : achat à 30000 kms, à ce jour 130000 kms..


@+

tu roule didonc !

croost a écrit :

planetis a écrit : achat à 30000 kms, à ce jour 130000 kms..


@+

tu roule didonc !

achat en 09/2002 !!!

@+

pas de raison de difference de perfs avec les kilometres, a la limite ca peut consommer un peu d'huile du a l'usure avec le temps mais niveaux perfs c'est pareil qu'au debut

power-of-dreams a écrit :pas de raison de difference de perfs avec les kilometres, a la limite ca peut consommer un peu d'huile du a l'usure avec le temps mais niveaux perfs c'est pareil qu'au debut

Tout pareil si bon entretien et usage dans bonnes conditions...

On évitera donc les concours de rupteurs les samedis soirs devant le "Norauto" du coin