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Bonjour, je vous explique mon problème.

Je reviens d'un tour de 30 minutes avec mon integra et lorsque je sors de la voiture je sent une hodeur de chaud, j'ouvre le capot moteur et là....

- Il y a de la fumé (vapeur) qui s'échappe du coté gauche du radiateur (entre les 2 durites d'eau)
- Le niveau du liquide de refroidissement est bas.
- Des petites goutes "sèche" ici et là un peu partout au tour du radiateur ainsi que sur les durites du radiateur.

-Mon ITR chauffe normalement selon le mano (quoi qu'un peu lentement).... Hiver ? sinon elle est un peu en dessous de la moitié.
-Les durites supérieur et inférieur du radiateur sont chaude.
-Pas de problèmes de mayo.

Qu'en pensez vous ?

Merci d'avance

On dirait un problème de joint de culasse moteur tournant, les durites sont anormalement dures ?

non elles sont normal, je viens de voir que le ventilo ne se déclenche pas.

Comment on le branche en direct ?

Djiess a écrit :non elles sont normal, je viens de voir que le ventilo ne se déclenche pas.

Comment on le branche en direct ?

voila c'est ce que j'allais te dire voir si ton ventilo fonctionne parce que sinon meme en hiver suis tu suis une voiture au ralenti soit embouteillage le liquide s’évacue par la soupape du bouchon de radiateur et donc du vase.

vérifie en premier les fusibles sous le capot moteur qui commandent les ventilos et puis sinon les ventilos eux même, mais t'inquiète pas trop pour le joint de culasse moi j'ai déja eu le soucis sur un delsol en plein été et j'ai rajouté un verre de liquide de refroidissement et rien par la suite

Salut,si ya pas de surchauffe,essaye déjà par remplacer le bouchon du radiateur qui ne retient pas assez la pression.J'ai eu le même problème que toi et au début je me suis un peu affolé en pensant que c'était un pb plus grave parce que le bouchon du radiateur n'était pas si vieux.Je l'ai quand même changé et depuis,plus de problème.

HRJL a écrit :Salut,si ya pas de surchauffe,essaye déjà par remplacer le bouchon du radiateur qui ne retient pas assez la pression.J'ai eu le même problème que toi et au début je me suis un peu affolé en pensant que c'était un pb plus grave parce que le bouchon du radiateur n'était pas si vieux.Je l'ai quand même changé et depuis,plus de problème.

+1

Je vais vérifier ça

Pour le bouchon du radiateur, il a été remplacé il y a 3 semaines justement car le joint était mort.
Je regarde tout ça et je vous tiens au courant

Petite rectification : ça fume sur le coté gauche du radiateur (quand on est face à la voiture) et non du vase d’expansion.

Défaut d'étanchéité du radiateur alors

Bon, j'ai roulé ce matin 20 minutes pour allé au boulot :

La durite supérieur du radiateur bouillante, celle du bas, froide de chez froide...

Calorstat ?

-Pourtant j'ai le chauffage et l'aiguille du mano de temp d'eau est bon.

Oui thermostat ou radiateur bouché !

En même temps,t'as roulé que 20 mn,et si il fait froid,il est peut-être normal que le thermostat ne s'ouvre pas (ou pas totalement).

Bon alors hier je suis allé l'a déposer chez honda Versailles pour qu'ils puissent y jeter un oeil, verdict radiateur + Calorstat HS.

Ils m'ont remplacé le calorstat, j'en ai pour 130€. Là ça va.
Pour le radiateur, ils m'ont annoncé 850€, je leurs ai répondu, poliment, qu'ils pouvaient aller se l'a mettre profond.

Bref je peu plus prendre ma caisse et ça m'enmerde bien.

Je suis septique, on voit bien que ça pisse du bouchon du radiateur..... Comme si le bouchon ne retenait pas la pression.. ( HRJL )

J'ai tout de même regardé les radiateurs sur le net et je tombe sur 2 marques : NRF et AVA (ça tiens plutôt bien) ?
Mon ITR à la clim.

Merci

Djiess a écrit :Bon alors hier je suis allé l'a déposer chez honda Versailles pour qu'ils puissent y jeter un oeil, verdict radiateur + Calorstat HS.

Ils m'ont remplacé le calorstat, j'en ai pour 130€. Là ça va.
Pour le radiateur, ils m'ont annoncé 850€, je leurs ai répondu, poliment, qu'ils pouvaient aller se l'a mettre profond.

Bref je peu plus prendre ma caisse et ça m'enmerde bien.

Je suis septique, on voit bien que ça pisse du bouchon du radiateur..... Comme si le bouchon ne retenait pas la pression.. ( HRJL )

J'ai tout de même regardé les radiateurs sur le net et je tombe sur 2 marques : NRF et AVA (ça tiens plutôt bien) ?
Mon ITR à la clim.

Merci

130 euros pour changer le calorstat qui en vaut 20.... ca fait cher quand même, surtout quand on connait la simplicité de la chose!

1000 euros pour changer le radia et le calorstat... achete ca toi-même... en 1 heure ou 2, tout sera changé par toi-même...

C'est ce que je compte faire our le radiateur, si il est mort, ce dont je suis septique.......

trouve toi un radiateur alu sur ebay us !

genre mishimoto !!

par contre 130 e un calostat ca fait chere l'instal , m'enfin si tu compte la diagnostique avec ca peu se faire .