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Voici comment régler ce câble :

OUTILS :

- Une Clé plate
- 2 mains
- Une latte


OU SE TROUVE-T-IL ?

Il se trouve en-dessous de la BAR avant :





BUT :

Avoir un jeu de 1cm-1.5cm au lieu des 3cm que j'avais précédemment, ainsi que d'autres proprios. Assez étonnant.





RESULTAT :

Réponse plus directe de la pédale d'accélérateur.


COUT :

0€...


COMMENT FAIRE ?

1)Déserrer l'écrou de bloquage, situé sur la gauche (voir photo)
2)Tourner l'écrou de réglage jusqu'à obtenir le jeu préconisé par Honda (voir photo)
3)Visser l'écrou de bloquage pour verrouiller le réglage.




CONCLUSION :

Réglage très facile à faire et utile

Si vous avez des questions, n'hésitez pas

En effet il y a un jeu très important sur la mienne, merci pr ce tuto, je vais mettre en pratique ce WE

Merci pour ce petit reportage photo qui pourra etre utile a pas mal d'entre nous.

Merci d'avoir remis ce reportage qui etait sur l'autre forum !!

Moi ca m'avait bien aider, je n'y pensait pas du tout, et en verifiant : le pb etait bien là !!!

Donc bienvenu a ce Post !!

je l ai deja fait je l avait deja fait sur ma civic et c est tres utile c est clair faut y penser de mettre ce poste car tous le monde ne le sais pas !!!
bravo benji...tr

jamais fait attention mais je voir ca.......

Le jeu est fait expres, moi aussi j'ai réglé le jeu à quasi nul quand k'ai eu la voiture il y a 4 ans, le pb est quans ont roule sur une petite route pleine de bosses par exemple sur un filet de gaz, a chaque bosse, le pied met un coup de gaz, ça fait des a coups.

sylvain a écrit :Le jeu est fait expres, moi aussi j'ai réglé le jeu à quasi nul quand k'ai eu la voiture il y a 4 ans, le pb est quans ont roule sur une petite route pleine de bosses par exemple sur un filet de gaz, a chaque bosse, le pied met un coup de gaz, ça fait des a coups.

Il faut garder un jeu bien entendu, mais celui d'origine est trop grand (3cm +/-, à ramener à 1-1.5cm).

Je suis content que ce post vous serve

je déterre , cela ma bien aider , dans le manuel page 11-79 il indique 12mm de tension et aussi il parle du frein....le frein agit sur le câble d’accélérateur ?