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voilà, je rencontre un petit problème, suite au changement de ma ligne.

En démontant la ligne d'origine, je me suis apercu que sur les 3 écrous qui fixent le catalyseur à l'intermédiaire, il en manquait 1: celui du haut...

Bah alors NicoS2K, c'est toi qui a pas eu le courage de le remettre???

Donc mon souci, c'est que j'ai une fuite apres le remontage de la nouvelle ligne.

J'ai mesuré le diamètre des goujons (eh oui si c'était des boulons/écrous, j'aurais pas le probleme) et ca fait un tout petit peu plus de 9mm (dans les 9,1 mm).

J'ai appelé Honda et ils m'ont dit: c'est un écrou de 10 mm...

Là je suis un peu sceptique... Sur ma civic j'ai eu le même problème quand j'ai mis un décata: j'ai voulu reprendre les écrous d'origine et ca passait pas...

Donc est-ce que vous savez la taille exacte des écrous de fixation?

Je sais qu'on les a démontés/remontés avec une clé de 14 et que le diamètre du goujon est d'environ 9,1 mm.

D'apres le manuel d'atelier, c'est du 10 x 125

oui, apparemment c'est ce que le gars m'a dit.

Mais existe-t-il d'autres dimensions, je pense aux cotes américaines par exemple...

J'ai un écrou de 10 sous la main, mais si ca va pas j'ai pas envie d'éclater le filetage...

Si NicoS2K passe par là, si c'est toi qui a refait le montage de la ligne d'origine, tu peux peut-etre nous éclairer...

Tu visse ton ecrou de 10 sur un des deux autres goujons pour test, et cela visse sans probleme tu as donc automatiquement la reponse

bon, j'ai regardé hier soir (pas facile sans cric, allongé sous l'auto et a bout de bras).

un écrou de 10 a l'air de monter (juste l'air).

J'ai celui de chez Honda qui est arrivé, mais je vais juste voir si ca va dessus et me le monter moi-même...

57 euros HT l'heure de main d'oeuvre... hum, même si je mets deux heures (faut que je tome la fixation côté collecteur, puis les 2 silentblocs de l'inter pour que tout descende afin de chopper la fixation supérieure...)

west motion a écrit :faut que je tome la fixation côté collecteur, puis les 2 silentblocs de l'inter pour que tout descende afin de chopper la fixation supérieure...

Dommage que tu n'est pas acces à un pont, car avec, cela se fait sans rien demonter

beh oui, mais non...

c'est le 3eme écrou du cata, celui qui est au dessus et t'es obligé de dégager un peu de place autour, y'a pas d'outil qui passe, a moins d'avoir une clé a tube avec renvoi... ce que j'ai pas...

C'est fin, mais ca passe avec une clé à cliquet, une petite rallonge et une douille de 10

west la mascagne