etrier NSX sur ITR

BDRS · Message par **BDRS** » dim. mai 27, 2007 11:34 am

pourquoi logiquement?

si on utilise le meme etrier que d'origine, oui il faudrait le deporter mais la l'etrier et la pate de support sont differents

roadking74 · Message par **roadking74** » dim. mai 27, 2007 1:11 pm

BDRS a écrit :pourquoi logiquement?

si on utilise le meme etrier que d'origine, oui il faudrait le deporter mais la l'etrier et la pate de support sont differents

Je ne suis pas sûr de comprendre... Cela veut dire que ya rien à faire ? Je viens de monter des étriers de Legend en lieu et place de ceux d'origine; le choix des disques est super limité en 282 x 28, d'ou mon intérêt pour les 300mm

BDRS · Message par **BDRS** » dim. mai 27, 2007 3:15 pm

non ca veut dire que tu n'as pas les bons etriers
moi je parle des etriers d'ATR avec les disques d'ATR
les etriers d'ATR ne sont pas les meme que ceux de legend et pas les meme que ceux de nsx
je crois que la taille des pistons est la meme, le corps en alu lui ne l'est pas mais les cotes doivent etre semblables
mais surtout les pates de fixations ne sont pas les meme, donc la position de l'etrier n'est pas la meme

roadking74 · Message par **roadking74** » dim. mai 27, 2007 3:29 pm

OK merci pour ces précisions

MOUSS · Message par **MOUSS** » mer. mai 30, 2007 1:31 pm

Après avoir lu les 6 pages, j'ai requis des tas d'info et je vous en remerci

Cela dit, j'ai une question, je possède actuellement 4 disques rainurés de la marque STOPTECH, avec des plaquettes DS2500, et des dirites Avia STOPTECH et je souhaiterais savoir quels seraient les inconvénients si je mettais uniquement des étriers d' NSX tout en restant en 15"?

MOUSS · Message par **MOUSS** » jeu. mai 31, 2007 11:21 pm

ti pat · Message par **ti pat** » lun. juin 04, 2007 8:03 pm

Tes disques risquent de ne pas être assez épais....

itr 23mm dépais, Nsx 28mm