Disques qui se voilent !

MANUGT · Message par **MANUGT** » jeu. sept. 20, 2007 3:52 pm

Et bien on dirait qu'il n'a pas de chance ce pauvre garçon

colin · Message par **colin** » jeu. oct. 11, 2007 8:15 pm

Je me demandais, à quoi servent les tôles qu'il y a derrière les disques est ce qu'en les enlevant les disques auront plus d'air frais? Ou bien alors est ce que ça aurai un quelconque effet néfaste auquel je ne penserai pas ?

Merci

angelo860 · Message par **angelo860** » ven. oct. 12, 2007 8:06 am

colin a écrit :Je me demandais, à quoi servent les tôles qu'il y a derrière les disques est ce qu'en les enlevant les disques auront plus d'air frais? Ou bien alors est ce que ça aurai un quelconque effet néfaste auquel je ne penserai pas ?

Merci

Oui un effet néfaste, tu vas faire quelques tours de circuits et tes soufflets de rotules inférieures vont fondre avec la chaleur

MANUGT · Message par **MANUGT** » ven. oct. 12, 2007 8:52 am

C'est vraiment mal conçu en effet

Les voitures qui n'ont pas de tôles de protection ne voilent par leurs disques facilement !

DipDip · Message par **DipDip** » ven. oct. 12, 2007 9:01 am

angelo860 a écrit :Oui un effet néfaste, tu vas faire quelques tours de circuits et tes soufflets de rotules inférieures vont fondre avec la chaleur

Plus de tole depuis longtemps, beaucoup de circuit et soufflets toujours d'origine (192000km/m)

angelo860 · Message par **angelo860** » ven. oct. 12, 2007 9:06 am

DipDip a écrit :
angelo860 a écrit :Oui un effet néfaste, tu vas faire quelques tours de circuits et tes soufflets de rotules inférieures vont fondre avec la chaleur
Plus de tole depuis longtemps, beaucoup de circuit et soufflets toujours d'origine (192000km/m)

Sur civic j'ai un collégue qui en fait les frais, sur ITR si ça tiens...
T'as constaté une amélioration dipdip?

DipDip · Message par **DipDip** » ven. oct. 12, 2007 9:11 am

Avant d'avoir l'ITR j'avais une EG9 avec beaucoup de sortie circuit aussi et jamais de soucis. Je parle des trains avant, c'est a dire ou il y a la plus grosse puissance de freinage.

Pour repondre à ta question, j'ai constaté qu'il y avait moins d'ecart de temperature entre la face interieur et la face exterieur du disque.

MANUGT · Message par **MANUGT** » ven. oct. 12, 2007 9:14 am

T'es rassurant Didier !
Je crois que je vais les virer pour ma prochaine cession circuit.

angelo860 · Message par **angelo860** » ven. oct. 12, 2007 9:47 am

Ceux du collégue étaient déja fatigués peut être

MANUGT · Message par **MANUGT** » ven. oct. 12, 2007 10:20 am

Est-ce qu'il faut extraire les disques / étriers pour supprimer ces protections ? (je suppose que oui

)