Integra-Type-R.com

Salut l'équipe,

J'ai un problème, quand je fais une forte d'accélération, j'ai un coup de volant a gauche qui se produit. exemple : lorsque je suis en 2eme et que je mets plein gaz sur la pédale lors du déclenchement du VTEC, j'ai la voiture qui vire sur la gauche. Avez vous une idée de quoi cela pourrais venir

D'avance merci à tous

Nicotine

ta des jtes d'origine sur ton itr?

Oui oui et la géométrie a été faite y a 1 mois aussi, pression pneus avec.

peut etre un support moteur HS (ou désserré) et ton moteur bouge quand tu accélère fort.

torsen qui fait des sienne?
jeu au bras de suspension

mousse 92 a écrit :torsen qui fait des sienne?
jeu au bras de suspension

Je dirais simplement fonctionnement normal du Torsen en fonction du bombage de la route. En général c'est plus à droite vu qu'on roule à droite

sylvain a écrit :

mousse 92 a écrit :torsen qui fait des sienne?
jeu au bras de suspension

Je dirais simplement fonctionnement normal du Torsen en fonction du bombage de la route. En général c'est plus à droite vu qu'on roule à droite

oui c'est ce que je voulais dire
moi en 17 je le ressentais beaucoup plus à force c'était chiant

Je pensais a la meme chose . C est flagrant quand tu fais un depassement et que tu change de coté de route en acceleration féroce...

Merci pour toutes ces propositions

Mousse92 : pour le Torsen j'ai effectué le test du rond-point et tout a l'air ok !

Racing-Type : le support moteur comment puis-je vérifier si il est bon ?

Drago : C'est effectivement flagrant lors de mes dépassements féroce

Y a t il un moyen de supprimer ou d'atténuer cette réaction ... a part faire du fitness intensif sur mes avant-bras

moi aussi sa me le fait ....... surtout si j ai le malheur de mal tenir le volant (deja 2 3 frayeur)

personne n'a une soluce ou a étudier le problème pour pallier a cette réaction, car je trouve cela quand même important pour notre sécurité.

Dépasse pas 5000tr/m















Désolé...

ca va être dur car dans +- 1 mois j'aurais une ECU modèle DipDip donc faudra que j'arrête de rouler tout court a ce moment là non plus sérieusement personne n'a étudier le problème pour améliorer la stabilité de nos caisses ? a part la baguer a 40km/h

fait de la muscu...qd on pilote une itr faut tenir le volant..

Si tu es avec le carrossage, chasse et les jantes d'origine, je pense que cela vient plus choix de pneu que d'autre chose.