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salut voici l'état des lieux de mon itr après la grosse révision des 100000 kms

SB MOTEUR AVD 50841ST7Z00 : 75.54 ht +25.2 ht mo
SB TRAIN AVANT 2X 51392ST7013 : 29.06 ht
2X 51810SH3004 : 16.36 ht
2x 51306ST7Z01 : 9.06 ht
4x 51312SD4020 : 26.68 ht + 151.00 ht mo

SB BRAS ARRIERE 2X 52385ST3G01 : 49.92 ht + 100 ht mo
geometrie 80.6 ht

vous pensez quoi de ce devis, c'est complet ou il y a encore beaucoup de SB à changer à l'avenir,

j'avais aussi les disques mais grace à un mebre du forum, j'ai fait une bonne affaire, sinon, y'en avait en plus pour 450 € !!!...çà commence a couter cher ces ITR après 100000 kms !!

p'tain... la géométrie à 80 ht... ça fait cher... La dernière j'ai payé 45 ttc...

munnin a écrit :p'tain... la géométrie à 80 ht... ça fait cher... La dernière j'ai payé 45 ttc...

c'est sur..autant je pense qu'il connaisse pieux qu'ailleurs la manière de réparer une honda..autant une géométrie, tout le monde peut la faire à partir ou il y a un bon bon de géométrie et un gard qui sait s'en servir..

Perso le parra avant/arriere j'en ai eu pour 60e ttc

Sinon concernant ton devis, faudrait avoir la designation des pieces, les silents bloc tu peux voir toi meme si ils sont vraiment hs ou pas avant de leur donner carte blanche pour tous les changer

C'est clair que la liste est effrayante... j'aurais tendance à regarder moi-même l'état des SB pour voir si je ne me fais pas emfler...

Tu ne te sens pas d'acheter des silent blocs renforcés sur internet et de les poser toi meme ?

Tu en aurai pour bien moins cher que ça.

ianik a écrit :Tu ne te sens pas d'acheter des silent blocs renforcés sur internet et de les poser toi meme ?

Tu en aurai pour bien moins cher que ça.

c'est la solution que j'envisage aussi

planetis a écrit :

ianik a écrit :Tu ne te sens pas d'acheter des silent blocs renforcés sur internet et de les poser toi meme ?

Tu en aurai pour bien moins cher que ça.

c'est la solution que j'envisage aussi

c est aussi se que je voudrais faire mais c est pas evident de trouver et surtout savoir si le produit est de qualitè

et si ca passe à notre cher contrôle technique belge

C'est surprenanat de devoir changer toutes ces pièces?!

A 130000kms, j'ai changé mes gros silemblocs de train arrière sur mon EG6, du coup g monté des Mugen.

Ceja me fait peur car mon ITR totalise 127000kms et je l'emène tres bientôt pour la grosse révision,avec la distrib, pompe à eau et tout le toutim.

Ceci dit pour avoir vécu 4 ans à Bruxelles (super pays d'ailleurs la Belgique et bien le concessionaire Honda avait la main lourde sur les factures...

moi je leur fais confiance car en plus c'est pas la politique du chef d'atelier de changer inutilement.

faut savoir que mon itr dort dehors (dans ma cour depuis 4 ans), donc les SB n'aime trop les variations de température que subit un véhicule exposé au froid , au chaud, ect...

edit du 22/04/2009. maintenant que la belle va dormir dans son nouveau garage (je vais pouvoir la bloquer et bricoler moi-même dessus)

je suis repassé chez honda.
je pense leur faire faire le SB moteur car il n'y qu'une 1/2 h de MO à payer.

par contre pensez vous qu'il faille de l'outillage spécifique pour faire les SB du train avant?
pour les arrières, si je démonte les bras, pensez vous qu'il faille une presse et/ou outil spécifique pour les changer les gros SB de bras arrière.

à moins qu'il y ets une ame charitable dans le 26 ou alentour pour me les faire sauter.

merci @+

edit 12/04/2010

pensez vous que cet ensemble corresponde aux pièces uqe j'ai besoin en P1??

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Hardrace ... 563b491c57

merci
@

Ca à l'air super complet !

Vérifie avec l'EPC, mais tu dois avoir tous les silent-bloc de train roulant (AV et AR), sauf ceux des barres anti-roulis (si j'ai bien vu)...

Du coup, ça ne fais pas cher du tout... Maintenant on trouve beaucoup de silent-blocs renforcés hyper durs mais qui meurt 5x plus vite que les origines...