Question de harnais

[DipDip]

Voici les details de mes fixations de harnais:

Coté portiere


Coté console centrale du tunnel.
Les photos ne donnant rien de bien visible, je le presente sous forme de croquis


J'ai fait deux montages differents :
Le premier montage (siege conducteur) , sur le fixation sur systeme de ceinture d'origne : la boucle du harnais est vissé entre la tete de vis et la bride de ceinture.
Le deuxieme montage (siege passager), pour lequel j'ai percé un trou dans la pate de fixation de la ceinture d'origine (point rouge sur le dessin) et le harnais est accroché comme du coté portiere par un mousqueton.

Avec ces eux solutions, aucun probleme de place entre la glissiere de siege et la partie verticale du tunnel central.

[rouxte]

Aucun harnais, quel qu'en soit la marque et le type, n'est homologués route.
D'ailleurs sur les harnais il n'existe qu'une etiquette d'omologation FIA mais l'etiquette d'omologationroute n'existe pas.

La seule chose qui est homologué route et obligatoire sont les ceintures de securité.

Quel magasin t'a raconté cela

Comen car à Grenoble, qui m'a dit que ceux là étaient homologués route :

http://www.ompracing-store.fr/Harnais-O ... 80.html#FP



Ainsi que ceux là :
http://www.ompracing-store.fr/Harnais-O ... 80.html#FP



Ils ont la norme CEE et pas les autres (est-ce que ca prouve une homologation??) et le nom du modèle est OMP-Road...

Après, ce sont des 2" et sans boucle avia, et je ne connais pas du tout ce système pour décrocher le harnais comme le deuxième modèle. C'est peut-être pratique, mais niveau sécurité ou confrt ?

Je voulais m'en prendre pour la piste mais sans me prendre le chou à chaque fois. De plus je dois garder la banquette.

[DipDip]

Comen car à Grenoble, qui m'a dit que ceux là étaient homologués route :
Ils ont la norme CEE et pas les autres (est-ce que ca prouve une homologation??) et le nom du modèle est OMP-Road...

les harnais ne sont tolérés lors du controle technique qu'en présence des ceintures de sécurité d'origine.

Ceintures de sécurité d'origine en état = Ok
Ceintures de sécurité d'origine en état + harnais = Ok avec harnais tolérés
Harnais homologué FIA avec date de validité active ou perimé, ou harnais norme CEE ou pas, sans presence des ceintures de sécurité d'origine : interdit et ne passe pas au CT.

renseigne toi aupres d'un centre de controle technique concernant la reglmentation à ce sujet car ce n'est pas un vendeur qui decide de ce qui l'arrange pour son commerce

[nyto77]

Voici les details de mes fixations de harnais:

Coté portiere


Coté console centrale du tunnel.
Les photos ne donnant rien de bien visible, je le presente sous forme de croquis


J'ai fait deux montages differents :
Le premier montage (siege conducteur) , sur le fixation sur systeme de ceinture d'origne : la boucle du harnais est vissé entre la tete de vis et la bride de ceinture.
Le deuxieme montage (siege passager), pour lequel j'ai percé un trou dans la pate de fixation de la ceinture d'origine (point rouge sur le dessin) et le harnais est accroché comme du coté portiere par un mousqueton.

Avec ces eux solutions, aucun probleme de place entre la glissiere de siege et la partie verticale du tunnel central.

merci beaucoup dipdip... pour le coter porte ca devrais le faire, l'autre coté ta methode 1 n'ira pas car je veux un truc amovible. (si j'ai bien compris, tu prend le mousqueton en sandwich avec la vis de la boucle d'origine).
en revanche le montage 2 me plait bien, tu met ton mousqueton direct dans le trou au lieu d'utiliser un oeuillet?

[rouxte]

Comen car à Grenoble, qui m'a dit que ceux là étaient homologués route :
Ils ont la norme CEE et pas les autres (est-ce que ca prouve une homologation??) et le nom du modèle est OMP-Road...

les harnais ne sont tolérés lors du controle technique qu'en présence des ceintures de sécurité d'origine.

Ceintures de sécurité d'origine en état = Ok
Ceintures de sécurité d'origine en état + harnais = Ok avec harnais tolérés
Harnais homologué FIA avec date de validité active ou perimé, ou harnais norme CEE ou pas, sans presence des ceintures de sécurité d'origine : interdit et ne passe pas au CT.

renseigne toi aupres d'un centre de controle technique concernant la reglmentation à ce sujet car ce n'est pas un vendeur qui decide de ce qui l'arrange pour son commerce

Je suis ok avec cela, mais alors, pourquoi y'a t-il marqué CEE et pas sur les autres ?

Vous connaissez ce système pour détacher le harnais?

[DipDip]

Je suis ok avec cela, mais alors, pourquoi y'a t-il marqué CEE et pas sur les autres ?

Le marquage « CE » (pour Conformité Européenne) a été créé dans le cadre de la législation d'harmonisation technique européenne.
Un produit marqué CE" acquiert le droit de libre circulation sur l'ensemble du territoire de l'Union européenne.
Ainsi, le marquage « CE » n'est ni une marque de certification ni une indication de l'origine géographique du produit. Le marquage CE n'implique donc pas que le produit ait été fabriqué dans l'Union européenne.
Symbolisé par un logo, il est obligatoire pour tous les produits couverts par une ou plusieurs directives européennes qui le prévoient explicitement.
Pour apposer le marquage « CE » sur son produit, le fabricant doit réaliser, ou faire réaliser, des contrôles et essais qui assurent la conformité du produit aux exigences essentielles définies dans la ou les directives concernées (Ensemble de règles générales relatives à la sécurité et à la santé que doit obligatoirement satisfaire tout produit couvert par la ou les directives pour pouvoir être mis sur le marché communautaire).
Obligatoire et de nature réglementaire, il est l'engagement visible du fabricant que son produit respecte la législation européenne.

Diverses sources :
http://www.bercy.gouv.fr/directions_ser ... age_ce.htm
http://www.economie.gouv.fr/dgccrf/Le-marquage-CE

[DipDip]

..... l'autre coté ta methode 1 n'ira pas car je veux un truc amovible. (si j'ai bien compris, tu prend le mousqueton en sandwich avec la vis de la boucle d'origine).

D'accord pour le fait que tu souhaite un systeme demontage facilement et rapidement.

Par contre,je ne prends pas le mousqueton en sandwich avec la vis mais simplement la platine en bout du harnais, sans ajouter un mousqueton, que ce soit pour le modele à trou fermé ou le modele à trou ouvert avec cliquet de blocage.
Dans le cas d'un harnais avec platine à trous ouvert avec cliquet, cela abime legerement celui-ci mais c'est facile à detordre en cas de demontage pour utilisation de facon classique sur une autre voiture qui aura besoin du fonctionnement correct du cliquet j'en ai fait personnellement l'experience plusieurs fois en pretant mes harnais.

..... en revanche le montage 2 me plait bien, tu met ton mousqueton direct dans le trou au lieu d'utiliser un oeuillet?

Oui.
Apres avoir percé un trou du bon diametre je mets un peu de peinture noir afin de protéger contre l'oxidation l'acier qui est à nu.

[DipDip]

Je ne me gene par pour vous reprendre quand les bons termes ne sont pas utilisés par certains et donc je me dois faire de meme me concernant :

j'ai utilisé dans mes messages de ce sujet le terme maneton à la place de manille.

Maneton


Manille


Le modele de manille, le plus adapté dans le cas present, est celui de droite (etroite)

[power-of-dreams]

manille et non manielle

[DipDip]

Tu n'en loupe pas une toi eh hop prend ca dans les dents (surtout qu'en plus j'aurais du voir que c'etait noté sur la photo) je corrige

[power-of-dreams]

Tu n'en loupe pas une toi eh hop prend ca dans les dents (surtout qu'en plus j'aurais du voir que c'etait noté sur la photo) je corrige

[gekko_70]

Heeeelp lol Je compte installer mon harnais d'ici demain, je me souvenais de ce topic, mais surprise, le site où tu as hébergé tes photos a fermé Dipdip tu pourrais les charger à nouveau s'il te plait ?

[DipDip]

Je regarde si j'ai encore les photos dans mon téléphone (sinon je n'ai plus qu'a en refaire)

EDIT:
Non, plus dans tel.
J'essaye d'en refaire pour ce soir.

[gekko_70]

Ok j'te remercie Dipdip, t'es un chef

Pour les fixations arrières vous avez procédé comment ? Perso je vois 3 points possibles, la fixation en haut au niveau du montant a coté de la fenetre, celle du milieu , et celle un peu caché sous le plastique de coffre . (les 3 pts de fixations des ceintures d'origines donc).

Sachant que je souhaiterais faire un montage avec lequel je pourrais facilement retirer mes harnais quand je n'en ai pas l'utilité. Quelle est la meilleure solution ? comment avez vous procédé pour ceux qui ont un montage "amovible" ?
Pour celle du milieu, est-ce que passer une manille dans la ceinture d'origine serait ok ?

Merci d'avance!

Autre soucis, les œillets fournis ne sont pas assez longs (23mm), et Oreca n'a que du 32mm pour le plus long . Le boulon servant à fixer les ceintures d'origines fait 60mm de longueur lui... Quelqu'un a une solution pour ça ? ou est-ce qu'il faut que j'voye ailleurs que chez Oreca pour en trouver des plus longs ?

[Shinji66]

Que diriez vous de petites plaquettes percées à placer entre les ceintures d'origine et la caisse ainsi pas d'oeillets ni de trous dans les ceintures d'origine.
dans le même type de matière et même épaisseur que les boucles de harnais.non?
Attention la pièce jointe pique les yeux...