Integra-Type-R.com

bonsoir à tous..

la mini type r (b18C jdm spec 98) a enfin demarré
mais l'ecu fourni par minitec (obd1avec harness de conversion) pour ce moteur ne fonctionne pas (impossible de demarrer).. on a pu la faire tourner en attendant avec un P28 de vti.. ceci dit le moteur tourne mal et des qu'on accelere , il se noie.. est ce du à la carto du p28 vti ou le fait qu'on ai gardé le regulateur de pression d'origine avec une pompe bosch 5 bars?
j'espere qu'on pourra diagnostiquer la panne du calculateur minitec sinon j'ai plus qu'à chercher un p28 ou p30 chippé et coller la carto b18c..
avec l'emploi d'une pompe bosh 5 bars, faut il imperativement monter un regul de pression autre que celui d'origine?

en vous remerciant beaucoup

une petite photo de la mini pour la route

Ce n'est pas une pompe qui determine la pression d'essence mais le regulateur de pression à partir du moment ou le debit de la pompe est suffisant par rapport à la consommation d'essence à pleine charge.
Une pompe est caracterisé par sont debit en L/h, en m3/h, etc......

magnifique cette mini !
je me demande souvent ou en est le projet

malheuresement je n est pas de reponse a ton problème mais je suis certain que plusieur personnes içi qui pourons t aider

Faire tourner un B18 avec carto de B16, normal que ça tourne mal (à part peut etre au ralenti)

La plus grosse partie du problème est trouvé apparement (mettre de l'essence)

minirock a écrit :La plus grosse partie du problème est trouvé apparement (mettre de l'essence)

excellent

on en rigole mais c'est toujours les conneries dur à trouver. Le principal est qu'elle tourne bien maintenant va falloir avoir une carto correct. La suite la semaine prochaine

c'est vrai qu'avec tout le boulot fait dessus, c'est les choses simples auxquelles on pense en dernier...

Bon courage, je pense vraiment pas que trouver un ecu et/ou une carto sera difficile

vivement les videos