Integra-Type-R.com

Salut je m'appel Axel,
Je suis des Alpes de Haute Provence et j'ai acheté récemment une integra type R N3 pour faire du rallye.
On a participé au rallye de Vensaque et on s'en est pas trop mal sortis pour un premier Rallye.
On a fait 4 eme de classe 6 eme de groupe et 25 eme au scratch.

J'aime bien les autos japonaises mais je ne suis pas non plus taliban de Honda car j'ai quelques Toyota Nissan et BMW

Je me suis inscrit ici pour prendre des info sur une auto que je ne connais pas tellement et faire partager les moments en rallye à l'occasion.
Je vais poster une demande de pièce car il me faudrait un triangle inférieur coté passager et un clignotant coté passager (suite à une légere touchette avec un talus)


Voici une vidéo de la dernière spéciale (es14) col de Murs

Une Integra en rallye c'est rare mais ça fait toujours plaisir

salut

bienvenue et joli coup de volant !!

peux tu nous décrire sa config (freins, amortos, boite...)

Alors en modif il y a :

Moteur : Boitier Mugen avec une plage d'utilisation plus adapté au rallye (4700 tr à 8500)
Ligne groupe N OMP (elle fait très peu de bruit c'est agréable)


Freinage: Plaquette carbonne Loraine RC6
DIsques groupe N (origine traité)
Durites avia
liquide 5.1

Trains roulants:
4 combiné filletés bilstein retaré pour le rallye (a la fois ferme mais souple... Bref il n'y a que dans une auto de rallye que l'on ressent ce genre de sensation particuliere ni dur ni souple au niveau tarrage)
Colle a parbrise dans certains silent bloc

Boite de vitesse: Pont court
Pignon de 4 et de 5 plus court

Vmax 180km/h a 9200tr/mn

En comportement elle est sous vireuse (j'aime pas) donc on va essayer de travailler là dessus sans dépenser des fortunes et en restant totalement conforme au groupe N car j'aime pas tricher ! Si je dois un jours monter sur un podium ce sera car je serais bon, pas par ce que j'aurais tricher :p

En effet ça envoie pas mal sur la vidéo !

Bienvenue

ca m'étonnait de pas t'avoir vu débarquer ici encore lol

Bienvenue