Integra-Type-R.com

Bonjour à tous,

Moi c'est Jean-Michel, 24 ans, développeur informatique, depuis a peine un mois propriétaire de l'Integra n° 05315 ayant auparavant appartenu à daminou69, pour remplacer ma regrettée M3 E30.
J'ai déjà trouvé par le biais du forum quelques réponses a mes interrogations, je remercie donc ceux qui y participent et je ferais de même si je peux.

bienvenue à toi

Canou a écrit : M3 E30.
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Bienvenu ici nouveau proprio de la teg de Damien

Merci pour l'accueil

Pour illustrer un peu tout ca, quelques clichés pris a l'arrache il y a quelque jours, je ferais mieux après avoir rechargé le reflex.









Le vide poches que j'ai remplacé, un peu décu car forcément la teinte est légérement différente puisque pas la même usure et un peu griffé sur le dessus, mais c'est toujours mieux que l'ancien (sur la photo en dessous avec les trous)





Le silencieux d'origine tout juste posé, je préfère ca de look a la sortie de l'Invidia et de toute façon je ne pouvais pas me faire au bruit qu'elle faisait, alors j'ai remis catalyseur + intermédiaire d'origine + silencieux d'origine. De toute façon j'ai toujours préféré les sonorités d'admission a celles d'échappement.
Par contre déçu car il est arrivé cabossé sur la sortie, alors je l'ai redressé mais c'est pas parfaitement rond.



Du coup, je me suis lancé dans la collection de tubes



Il me reste l'autocollant arrière côté conducteur a mettre que j'ai commandé chez Honda, ainsi que les écrous du cache du faisceau des bougies que je n'avais pas non plus.
Je ne sais pas aussi si ca vaut le coup que je garde le 4-1 DC Sports comme tout le reste de la ligne est d'origine dorénavant.

Canou a écrit :quelques clichés pris a l'arrache il y a quelque jours, je ferais mieux après avoir rechargé le reflex.

Un nettoyage de l'objectif s'impose peut être aussi car parfois il y a une grosse poussière rectangulaire blanche sur certaines photos.

DipDip a écrit :

Canou a écrit :quelques clichés pris a l'arrache il y a quelque jours, je ferais mieux après avoir rechargé le reflex.

Un nettoyage de l'objectif s'impose peut être aussi car parfois il y a une grosse poussière rectangulaire blanche sur certaines photos.

Tu avais nettoyé tes lunettes ?

J'y avais pensé, mais comme ce n'est pas sur toutes les photos et pas dans les autres sujets, j'en ai déduit que le problème était ailleurs mais je vais quand même leurs donner un p'tit de nettoyage.

Bienvenue!
AH la m3 e30. J ai toujours dans l'idée de m'en acheter une un jour. je suis allé en voir plusieurs ces dernières années mais ma dernière expérience m'a stoppé mes ardeurs (aller/retour jura-->Montpellier pour voir une auto soit disant exeptionnelle, qui au final etait en ruine!)
Je me suis rabattu sur l itr qui est selon moi dans le meme esprit (a part la propulsion)

DipDip a écrit :

Canou a écrit :quelques clichés pris a l'arrache il y a quelque jours, je ferais mieux après avoir rechargé le reflex.

Un nettoyage de l'objectif s'impose peut être aussi car parfois il y a une grosse poussière rectangulaire blanche sur certaines photos.

Cette poussière doit me poursuivre alors, car même sur les photos faites par des amis elle traîne

jbj a écrit :Bienvenue!
AH la m3 e30. J ai toujours dans l'idée de m'en acheter une un jour. je suis allé en voir plusieurs ces dernières années mais ma dernière expérience m'a stoppé mes ardeurs (aller/retour jura-->Montpellier pour voir une auto soit disant exeptionnelle, qui au final etait en ruine!)
Je me suis rabattu sur l itr qui est selon moi dans le meme esprit (a part la propulsion)

C'est vrai que de base c'est un peu la même idée, avec 2-3 petites différences en plus du système de transmission. On pourrait en faire un petit comparatif, les deux ont leur charme, dommage que je n'ai pas pu conserver l'autre (mais sans ca je ne serais probablement jamais venu à l'ITR)
Le M3 E30 me fait toujours rêver mais c'est clairement inabordable pour moi maintenant. Même une 200cv vendue autour des 20000€ soit disant irréprochable aura sûrement plein de choses à refaire a quelques rares exceptions près. J'en sais quelque chose pour avoir passé plus de temps sur chandelles que sur roues, c'est une auto de plus de 20 ans maintenant, ca vieillit (tout comme nous ) et BMW ne se gêne pas pour "appuyer" sur le prix des pièces surtout depuis que la E30 est passée dans le catalogue Mobil Tradition.

Mais je m'égare, pardonnez moi pour le HS.

Deux petites photos supplémentaires pour illustrer les deux petits changements récents, à savoir la repose du sticker d'aile côté conducteur qui était manquant et les boulons d'origine pour le cache faisceau d'allumage.