Integra-Type-R.com

Bonjour à tous,

Alors voila je me présente, je m'appelle Guy, j'habite a Strasbourg, Schiltigheim plus précisement pour les connaisseurs, j'ai 26ans et roule en ITR

Sa fait presque 1an que je l'ai mais toujours eu la flemme de faire ma présentation... (je sais, je sais c'est pas serieux...)

Mais vu que je vais presque tous les jours sur le forum, je me suis dit HOP maintenant c'est bon, JE ME LANCE

Donc voila:

ITR Blanche N° 5173, jantes d'origine, 83000KM, dessus il y a une admission MUGEN et une ligne HKS Silent Hi Power. J'avoue que je n'aime pas trop la sortie d'échappement. Trop grosse, je trouve qu'elle fait trop "boite a cassoulet..." lol
Mais bon, une ligne Spoon est prévue à l'avenir.
Je suis allé la chercher à Toulon, pour 11000euros.

Très bon état, à par la face avant qui possède pas mal d'impacts (voir photos)

Voila la bête:












Photos de l'arrière ou l'on voit le pot que je trouve trop gros, avis perso



Petit apercu de la face avant, un peu voire même beaucoup rincée d'impacts



Les jantes, et franchement qu'est-ce que j'en ai chiéééééééééé pour les rendre comme sa!!! Elles étaient remplies de "poussieres de plaquettes" j'avai mal aux doigts pendant 10jours apres sa!!



L’intérieur en très bon état! Sièges pas usés ou noircis









Et pour finir petite sortie avec le beau frère et son cayman S. J'avoue elle a subi la pauvre ITR pour suivre le Caman et ses 300poneys !!!







Voila, sinon que dire à part que: C'EST DE LA BOMBE CETTE CAISSE! Le plaisir que je prend à la rouler!!
Avec un pote qui est fan d'anciennes caisses, et qui en a pas mal: 309GTI 16s, Clio 16s, Polo G40, 106s16, Lancia Delta HF Integrale... on se fait des virées ou on s'échange les caisses, mais franchement je m'amuse beaucoup plus dans l' ITR. A part peut être la Delta et ses 4 roues motrices, mais niveau sensation, je trouve la Integra quand même au dessus...

Voila, sur ce petit avis perso je vous souhaite une bonne soirée, de bonne fêtes, longue vie a votre forum, à l'Integra, a toutes les Type R, et toutes les sportives digne de ce nom

Bienvenue chez les integristes

homme de l'ombre.

Salut l'ami et bienvenue parmi nous

Bienvenue

Les impacts sur la face avant sont tout à fait normal pour un utilisateur qui profite de sa voiture et qui ne passe donc pas son temps principalement à l'arrêt dans un garage

Si tu veux prévenir ces marques normales d'utilisation, Il existe de l'adhésif transparent spécial à cet effet, j'en avait utilisé sur les faces et passage d'aile de proto en rallye Raid.
C'était du "RoadBlock" (http://roadblock.be) mais cela existe aussi dans d'autres marques.

oui j'avai déja vu Dip Dip. Mais sa se voit beaucoup? Et une fois qu'il devient bien usé d'impact tu galège pas trop à enlever le film??

C'est clair que je préfererai changer de film tous les 6mois, plutot que de refaire une face avant a chaque fois...

guyges0067 a écrit :oui j'avai déja vu Dip Dip. Mais sa se voit beaucoup?

Si tu recouvre le pare choc avant complet, cela ne se voit pas (transparent). C'est comme les voitures recouverte de vinyle spécifique, ce que certain appelle du "coveringe", quand une surface est recouverte complètement tu ne vois rien.

guyges0067 a écrit :Et une fois qu'il devient bien usé d'impact tu galège pas trop à enlever le film??

La durée de vie est nombreuses années.
Cela ne craint pas les impacts car c'est un adhésif spécial et souple (beaucoup plus souple que la peinture) donc cela ne marque pas.
Pour le retirer : chauffer légèrement au décapeur thermique et cela vient assez facilement.


La seule contrainte est de faire repeindre le parechoc avant d'appliqué le film de protection car cela ne peut masquer les défauts déjà existant.

Merci DipDip pour les infos!!! C'est cool de ta part