Integra-Type-R.com

hello les gens.
petite presentation express, mais la plupart d'entre vous me connaissent deja via d'autres forums.
cedric, bientot 27 ans, dont 4 passés au volant de l'integra.
je possede une mercedes 190e pour tous les jours, et l'integra pour le plaisir.
cette derniere est de novembre 99, et totalise actuelement 108000kms.
voila tout pour aujourd'hui, je n'ai pas beaucoup le temps, mais je ferais une presentation plus complette tres bientot.

Salut Bernardo, bienvenue sur ce nouveau forum

Dépêche-toi pour la présentation, nous voulons revoir ton ITR

nous voulons revoir ton ITR

Et bienvenu !

Wrath a écrit :

nous voulons revoir ton ITR

Et bienvenu !

+2 Mister Bernardo

salut a toi Bernardo !!

juste 2/3 photos pour vous faire patienter un peu.
je n'ai vraiment pas le temps...
lundi ou mardi, je fait un truc complet

en attendant :

Aaaah, la revoilà

Très belle photo la dernière, avec les Superleg'

voila donc ma presentation complette ( j'ai enfin un peu de temps devant moi )

la belle a ete achetée en juillet 2001 avec quelques rayures et mini bosses, ce qui m'a permit de l'avoir pour pas trop cher.
elle totalisait 36000kms, avait 1an et 7 mois, carnet d'entretient a jour.

la voici a l'achat :



ensuite, petit a petit, je l'ai "transformée" a mon gout en changeant les jantes par des oz superleggera en 17" montées en 205/40.
on peut voir egalement que j'ai posé une grille a l'avant, principalement pour proteger plus qu'a l'origine le radiateur, mais aussi pour l'esthetique.
( avec decoupe des "barres" en plastique d'origine )



changement des disques et plaquettes avant pour, respectivement, du red dot percé rainuré et omp road&sport ( actuelement, ferodo ds2500).
j'ai egalement peint les etriers en noir ( plus propre qu'a l'origine, et moins voyant que le sempiternel rouge )



voici la sortie d'echappement faite sur mesure qui, suite a une soudure mal faite, est a l'origine du par choque arriere fondu...



ici, on peut voir le par choque fondu, mais aussi les feux teintés en rouge



un beau jour, vision d'horreur en revenant a ma voiture, et ce, sur tout le tour de la voiture :



du coup, j'en profite pour refaire le par choque arriere a mon idée.









voila le resultat apres une peinture complette :



nouveaux sticker lateraux





antenne lissée









ensuite, changement de collecteur pour un 4/2/1 supersprint







cet hiver, j'ai acheté d'occasion une ligne groupe N a un rallymen.
petite cure de jeunesse



et la sortie



j'ai fait egalement quelques achats pour les sorties circuits, a savoir un harnais 3 points, 2 boucles



et des jantes braid en 15"



sinon, j'ai aussi mis un pedalier type R titane pour m'aider un peu au talon/pointe ( mais c'est pas pour ca que j'y arrive bien... )

mis a part l'entretient courant, et l'embrayage a 90000kms, rien a signaler.

et pour ceux qui ne l'auraient pas encore vu, moici une video de mes exploits a spa fin juillet ( 280mo pour 19min )

http://mediaplan.ovh.net/~clashpro/videos/SPA.wmv

WAOWWWWWWWWWW

WAOOOOOOOOOOOOOOOWWWWWWWWWWWWWW

Trop bien t'as vidéo !!! prises de vues et qualité excellentes !!!

sinon, chapeau, tu pilotes vraiment bien !!!

C'est vraiment un B18 que t'as dans ton Integra ????

Je me souviens maintenant !!! C toi qui a fait un tete à queue à 190Km/h à SPA...... tu nous en avais deja parlé !!! Bah mon gars t'as eu de la chance de ne rien casser !!!!

En tout cas merci de nous avoir fait partager ça !!! J'apprecie bcp personnellement !!!

perso j'arrive pas à la visionner

racing-type a écrit :perso j'arrive pas à la visionner

au debut j'arrivais pas non plus !!!!

apres, j'ai fait clik droit sur le lien, puis enregistrer la cible sous, puis j'ai laisser télécharger et enfin Windoxs Media Player a bien voulu me la lire ...
j'ai pas trop compris mais bon !!!
essaie ça

merci pour l'astuce moi aussi ça a marché après,l'informatique faut pas chercher à comprendre des fois c'est chelou

sinon la video terrible j'ai adoré comment tu as pris le williams par l'intérieur , chaud le tete à queue, mais mon passage préféré c'est le duo avec la CTR puis le trio final avec la CTR + le S2000 vraiment excellent.

chapeau pour le pilotage

bernardo

l'ITR y a pas à chier ça marche mais ton moteur doit pas etre vraiment stock pour allonger autant de caisse d'un coup.

racing-type a écrit : chapeau pour le pilotage

bernardo

l'ITR y a pas à chier ça marche mais ton moteur doit pas etre vraiment stock pour allonger autant de caisse d'un coup.

rien a dire de plus !!! Bernardo

Salut. Beau boulot sur ton ITR.
Je suis en train de télécharger la vidéo...

racing-type a écrit :
l'ITR y a pas à chier ça marche mais ton moteur doit pas etre vraiment stock pour allonger autant de caisse d'un coup.

pourtant, a part ce que j'ai decrit ci dessus, rien a ete fait sur le moteur, ni sur ses peripheriques!!!
la ligne, un KAD ( j'ai oublié de le dire celui la... ) et un "pilote" severement burné