Integra-Type-R.com

Nouvelle acquisition un crx ee8 de 91 avec 202000km.
Dessus il y a juste une ligne mongoose, la carrosserie est à refaire ainsi que l'intérieur.(d'ailleurs si vous avez des pièces n'hésitez pas a mp)
Mon projet sera tout d'abord de la remettre en état mécaniquement et surtout toucher mon châssis (train,silent-bloc,vidange moteur+boite, filtre à essence, thermostat, combiné etc...) car courant juin/juillet je remet sa (retour au Nürb ou d'ailleurs j'ai croisé un crx avec l'autocollant du circuit en vert dessus il me semble que c'est quelqu'un du forum
Pas le temps de rigoler, elle a eu le droit a son baptême sur le circuit du Nürburgring en Allemagne où j'ai pu découvrir sa tenue de route sur piste humide
chaussé en toyo r888 qui se sont très bien comporté sur mouillé a mon étonnement
Place au photos :
Mythique le Karussel


Pleine balle !!


poursuite d'un bmw e36





Voila pour les photos pour le moment, j'espère être plus actif sur le forum pour vous faire part du travail que je vais effectuer sur le rex dans sa remise en état.

Bienvenue. J'ai toujours eu un faible pour cette caisse et sa ligne intemporelle

Bienvenue et jolie ta petite CRX


Sinon présente toi un peu aussi ...

Welcome ... et EE8 ... exellent choix !

petite présentation personnelle, je m'appel Alexis, j'ai 20ans et je suis en apprentissage chez Honda en Mécanique. Je prépare un bts en alternance

Ah!! la CRX... toujours aussi belle et vraiment irremplaçable pour moi!
J'ai un ee8 pour tous les jours et je suis entrain d'en refaire un autre mais je cherche une face avant complète...au cas où tu connais...suis pas préssée!

Bonne route avec ton ptit karting! Tu vas voir tu vas t'éclater...ça fait plus de 12 ans que je roule en CRX et même en ayant une ITR, j'ai gardé le CRX pour tous les jours.

Pour les pneus, ça fait 9 ans que je roule en FALKEN, rapport qualité / prix jamais rien eu à redire...quant à la tenue de route...je n'ai rien trouvé de mieux dans les même prix...

Merci pour votre accueil. Et bien pour une face avant je te conseil d'aller faire un petit tour sur crx-fr.net ou regarder sur repar.be ou encore 12tunes.nl .
Samedi mon petit ee8 effectura un petit passage au banc. Je posterais biensur la courbe.

Quelques news de mon ee8:

Résumé de mon passage au banc avec un résultat plutôt étonnant (vous serrez surment beaucoup à avoir la même réaction)

Donc ce samedi, moi et mes collègues avont passé nos autos sur banc pour avoir une idée de ce que cela donnait.
Nous étions 5 à passer:
une 309gti16 2nd gen annoncée a 148cv d'origine
une eh swap d15b (1.5 vtec jdm) annoncée a 130cv
deux ee9
et moi même en ee8

Sans plus attendre les photos :

Mon ee8 avec ligne mongoose :

le résultat


Les résultats de mes amis :

309 gti16 avec décata : 149cv
civic avec d15b cata et ligne encrassé : 120cv
ee9 avec décata : 165cv
ee9 avec décata + ligne sur mesure 53mm : 167cv

Oui le ee8 se prépare facilement...une ligne...une petite puce comme il faut et tu le montes à 174 cv sans te ruiner...

Le mien fait 169 cv...j'ai encore un collecteur tout neuf dans l'emballage à mettre...puis une petite puce... et le jeu devient réalité!!!

Et bien sa se debride facilement dis donc un b16, je trouve sa enorme le gain d'une ligne autant en puissance qu'en couple

Oui c'est sympa comme jouet!
Et comme c'est assez vieux...bah les prépas tu ne les touches pas très cher non plus...
J'avoue que depuis j'ai l'itr j'ai un peu laissé tombé la préparation de l'ee8... Mais bon ...tu verras, faut pas grand chose pour la booster...et elle est légère!!!
Par contre...faut bien l'avoir en main car ce gentil karting ne se laisse pas dompter si facilement