Effets de la sourdine sur ligne inox

RedPower · Message par **RedPower** » jeu. juin 08, 2006 9:18 am

De toute façon la ligne origine est nickel

Par contre petit HS si on change le collecteur par un 4 2 1 et qu'on m'est une gestion Mugen, sera t'il necessaire de modifier la ligne origine je parle diamètre bien sûr ? ou alors la garder t'elle qu'elle ?

Et faut il decatalysé ?

west motion · Message par **west motion** » jeu. juin 08, 2006 12:48 pm

Onegai a écrit :De toute façon la ligne origine est nickel

C'est pas ce que tu disais quand tu cherchais ton "silencieux bruyant"...

RedPower · Message par **RedPower** » jeu. juin 08, 2006 1:04 pm

Comme quoi les conseils, recherches et discussions sont constructives

remouz51 · Message par **remouz51** » jeu. juin 08, 2006 5:13 pm

20cv avec une sourdine sa fait beaucoup quand meme c'est mon avis personnel

thunderbillo · Message par **thunderbillo** » jeu. juin 08, 2006 5:46 pm

remouz51 a écrit :20cv avec une sourdine sa fait beaucoup quand meme c'est mon avis personnel

Non je pense que le chiffre est juste après tests

remouz51 · Message par **remouz51** » jeu. juin 08, 2006 8:30 pm

ok car moi j'ai une ligne invidia et j'ai rouler avec et sens sourdine et je n'est pas senti une enorme diference

sylvain · Message par **sylvain** » ven. juin 09, 2006 11:16 am

remouz51 a écrit :20cv avec une sourdine sa fait beaucoup quand meme c'est mon avis personnel

Testé sur le meme banc à 10mn d'intervale, ce banc donnait des valeurs à 0.2cv entre 2 mesures identiques. La valeur est bonne pour moi, ca sert bien à quelque chose si les echappements sont débouchés !

remouz51 · Message par **remouz51** » ven. juin 09, 2006 11:56 am

donc vos mieux l'aissé le silencieux dorigine alor

RedPower · Message par **RedPower** » ven. juin 09, 2006 12:36 pm

d'origine ou alors prendre une ligne qui libère bien mais en silence comme Mugen

en même temps une ligne complète (colleteur,ligne + echappement) apporte pas grand chose souvent de l'ordre de 5 a 6 cv non ?

Mais relève la courbe là ou il y avait les creux c'est surtout un travaille sur toute la courbe qui est effectué et pas un gain de cheveaux qu'on doit rechercher du coup tu as plus de couple et des montés en regime plus franche.

Bien sûr c'est ce que j'ai compris personnelement je peux me tromper donc ne pend pas a la lettre attend confirmation

sylvain · Message par **sylvain** » sam. juin 10, 2006 11:59 am

Onegai a écrit : en même temps une ligne complète (colleteur,ligne + echappement) apporte pas grand chose souvent de l'ordre de 5 a 6 cv non ?

Plutot 15 ou 16 tu veux dire, car je vois mal comment tous ceux ici qui ont ce setup sortiraient 210cv sinon, sachant que d'origine c'est plus entre 184 et 186cv.

Tu ne veux pas faire une méga recherche de toutes les questions que tu te pose sur les modifs courantes, elles ont été tellement de fois abordées !!! Ca évitera 40 doublons à chaque fois.

DipDip · Message par **DipDip** » sam. juin 10, 2006 1:29 pm

Pour info, lors de mon roulage au Laquais, avec les deux S2000 entre autre, j'avais le silencieux d'origine, et à vous lire j'ai du perdre beaucoup de puissance.....

dycast · Message par **dycast** » sam. juin 10, 2006 1:51 pm

DipDip a écrit :Pour info, lors de mon roulage au Laquais, avec les deux S2000 entre autre, j'avais le silencieux d'origine, et à vous lire j'ai du perdre beaucoup de puissance.....

arrete d'etre sarcastique didier,il est clair et net qu''avec une ligne complete tu gagne,je l'ai bien ressenti en démontant mon ancienne ligne pour repasser a l'oem,c'est surtout la qu'on sent la diff.

RedPower · Message par **RedPower** » sam. juin 10, 2006 2:05 pm

J'ai un gros gros doute, 5,6 cheveau me semble conséquent déjà

surtout qu'avec une ligne a prioris le gain ce faire ressentir partout et les courbes deviennent magnifique

Mais de là a récup 15- 16 cheveau je pense qu'il ne faut pas rêvé ou qui c'est un la ligne en ligne droite sous la voiture avec un universelle au bout qui crache 130 db pi être que la on atteint 10 cv de plus mais sa me semble tout de même étrange

DipDip · Message par **DipDip** » sam. juin 10, 2006 2:25 pm

dycast a écrit :
DipDip a écrit :Pour info, lors de mon roulage au Laquais, avec les deux S2000 entre autre, j'avais le silencieux d'origine, et à vous lire j'ai du perdre beaucoup de puissance.....
arrete d'etre sarcastique didier,il est clair et net qu''avec une ligne complete tu gagne,je l'ai bien ressenti en démontant mon ancienne ligne pour repasser a l'oem,c'est surtout la qu'on sent la diff.

Je ne fais pas de commentaire sur la difference entre une ligne 'x' complete et la ligne d'origine

Je lis simplement : sourdine = - 20ch (si j'ai bien lu) et je suis surpris

Alors je me pose la question du nombre de chevaux que j'ai perdu en remplacant simplement le silencieux inox par le silencieux d'origine, rien de plus si tu lis bien mon message

RedPower · Message par **RedPower** » sam. juin 10, 2006 2:36 pm

Tu imagine avec le pot inox tu aurais mis au moins un tour au deux s2000

Est qui sais