Climatisation baisse ralenti

[itr rider]

Bonjour,,

Quand je mets ma clim, mon ralentit baisse a 600 TR es normal?

sinon par quel moyen je peux arranger cela??

Car avant, lorsque je mettais la clim, mon ralenti montait à 1100TRMIN pour compenser.

J'attends vos réponses

[itr rider]

personne n'aurait une idée??

[DipDip]

...........Quand je mets ma clim, mon ralentit baisse a 600 TR es normal?..........

Non, ce n'est pas normal.
Tu as fait des modifications sur ta voiture ?

[itr rider]

Aucune modif :!!

le pb est survenu lorsque j'ai rempli le gaz de ma clim chez un spécialiste.

le ralentit c'est mis à baisser des que j'enclenche le climatiseur

[DipDip]

Car avant, lorsque je mettais la clim, mon ralenti montait à 1100TRMIN pour compenser.

Je ne comprends pas trop pourquoi tu as fait modifier le volume de gaz (donc la pression) dans ta clim puisque cela fonctionnait avant.

[Lucas]

ben il st vraie que la clim pard un peu de gaz au fil des ans.

sur l'ek de ma copine, après 10ans sans "rechargement" ils ont sorti 200grammes de gaz et remis 600, donc 400gr de perdu, mais en 10ans

[itr rider]

ma clim ne sortait plus de froid donc je suis allez chez un spécialiste pour remplir le gaz, resultat, j'ai de l'air frais qui sors, car au Maroc en été et sans clim !!! c la mort! !! lol

[DipDip]

Verifie l'etat de l"electrovanne IACV

[itr rider]

pourrait tu prendre une photo d'un moteur d'itr et me mettre une petite flèche dessus, car vraiment je ne comprends rien au manuel d'atelier.

enfin si possible??

[DipDip]

Emplacement IACV : voir page 9-4


ldle Air Control
ldle Air Control Valve (lAC Valve)
Whent the engine is cold, the A/C compressor is on. the transmission is in gear( A/T only) the brake pedal is depressed, the
P/S load is high, or the alternator is charging, the ECM controls current to the IAC Valve to maintain correct idle speed.

Traduction (j'ai enlevé les conditions qui l'existe pas dans la version EUDM):
ldle Air Control
Vanne de controle d'air au ralenti (lAC Valve)
Lorsque le moteur est froid, le compresseur de climatisation on, une pression sur les freins ou l'alternateur debite, l'ECU controle le courant de commande de l'IAVC afin d'avoir un regime de ralenti correcte.