DipDip a écrit :Voici les premiers test comparatif entre le collecteur echappement stock et le JDM (à mettre au conditionnel car non effectué le meme jour) :
Je ferais donc à nouveau des tests avec les deux collecteurs mais cette fois le meme jour.
probleme, prix, collecteur JDM
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Attention, je reprecise à nouveau :
Avant de poser une question technique, la réponse est peut être ici :
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He ouiTuscani a écrit :Excellent tout ça !
Donc apparement, le collecteur jdm apporte un gain significatif ... j'pense du même accabi que le 4-1 Mugen pour bien moins cher ...
A confirmer ou pas lors de la prochaine mesure le meme jour.
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Enorme, non, mais eventuellement une petite dif. en fonction de tous les parametres de correction (temp, hydrometrie, pression, etc....) et comme je veux que cela soit le plus precis possible avec les moyens donc je dispose je prefere faire une mesure ou tous les parametre externe seront identiques.dimitri a écrit :L'influence de 2 essais effectués 2 jours différents pourraient aussi énorme
Il en sera de meme lors du comparatif JDM/Mugen avec Tuscani (les 2 collecteurs sur la meme ITR bien sur).
Non, pas full stock, mais cela ne change pas grand chose en terme d'ecart en %.christophe.m a écrit :mais vous etes pas full stock
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dycast a écrit :a mon tour jdm inside
C'est ok les 42,5cm
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Voici donc les cotes du decata en fonction du collecteur echappement avec ligne origine:
Collecteur echappement Honda origine: longueur = 45cm
Collecteur echappement Hondz JDM: longueur = 42,5cm
Ce sont les dimensions que j'avais et qui viennent d'etre confirmées par Dycast lors du montage cette AM de sont collecteur JDM
Collecteur echappement Honda origine: longueur = 45cm
Collecteur echappement Hondz JDM: longueur = 42,5cm
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BON, JE RECOMMENCE:christophe.m a écrit :pour faire un vrai test faudrais faire un test avec 2 voiture origine mais une qui est munie de l echappement JDM pour vraiment voir les differences
Test collecteur Honda origine/Honda JDM sur MEME VOITURE ET LE MEME JOUR donc dans les memes conditions.
Ce qui donnera un ecart de perfo en ch ou en %, au choix
Test collecteur Honda JDM/Mugen sur MEME VOITURE ET LE MEME JOUR donc dans les memes conditions.
Ce qui donnera un ecart de perfo en ch ou en %, au choix
2 voitures ne sont jamais, jamais identiques
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Je ne pense pas, mais en utilisant la meme voiture (meme poids aussi) j'elimine d'office cette incertitude.Wrath a écrit :Exact !!!DipDip a écrit : 2 voitures ne sont jamais, jamais identiques
En revanche, la difference peut elle etre importante ??
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