C'est pas grave de toutes Façons J'arrive pas à etre serieux alorsdycast a écrit :desoléTypeR a écrit :Putain Steph pour UNE fois que je disais un truc sérieux tu me pourris mon post
Alors tanpis MOTHERRRR FUCKERRRRRRRRRRRRRR
ou faire rectifier sa culasse?
Modérateurs : Wrath, rouxte, Claude, Benji...tr
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roadking74
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Heu moi j'ai déjà vu 1mm en moinsTypeR a écrit :A savoir que la cote Standard à neuf est de : 141.95 mm à 142.05 mm
D'après HONDA la rectification Maxi est de 0.2 mm ( Sécurisée et fiable )
Peut etre qu'un spécialiste est capable de donner une autre limite déjà atteinte....
avec pistons d'origines et poulies TODA
if you think a car is just a means of getting from A to B, you have never driven a Type R
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TypeR
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Meme âs peur ce Roadking...Moi je te donne les valeurs HONDA apres comme je t'ai dis il y a des experts...roadking74 a écrit :Heu moi j'ai déjà vu 1mm en moinsTypeR a écrit :A savoir que la cote Standard à neuf est de : 141.95 mm à 142.05 mm
D'après HONDA la rectification Maxi est de 0.2 mm ( Sécurisée et fiable )
Peut etre qu'un spécialiste est capable de donner une autre limite déjà atteinte....
ITR #4592
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DipDip
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Il faut bien penser à racourcir les vis de culasse de 1mm aussi 
Avant de poser une question technique, la réponse est peut être ici :
http://d.pelegri.free.fr/Honda/Manuels- ... entations/
et
http://www.integratyper.org/links.htm
Je ne réponds pas aux n° de tél. masqué
Mes vidéos ICI
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roadking74
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