Modérateurs : Wrath, rouxte, Claude, Benji...tr
RPM Induction Output Setting Pas trop compris a quoi ca servait... Essaye de mettre sur OFF Speed Induction Output Setting Pareil qu'au dessus. Speed Limiter C???? Facile a comprendre... lol RPM Vehicle Warning Seuil d'alerte du regime moteur. Speed Vehicle Warning Seuil d'alerte de vitesse. Vehicle Speed Signal Pulse Setting Il me semble qu'il faut laisser sur 4. Tire Size Revise Setting En fonction d'un eventuel changement de taille de pneu. La formule est la suivante : 
Ok merci je vais voir çàwest motion a écrit :ben il faut que tu fasses une courbe de loss power afin d'avoir un "blanc" et seulement apres, tu peux faire ta mesure de puissance, a laquelle l'appareil va soustraire le blanc.
Donc oui, tu as des valeurs totalement aberrantes, car elles ne tiennent pas compte des forces de frottement et autres.
Pour la faire, c'est marqué dans la notice. Au pire prends mon msn et je t'explique tout ca un soir.
En gros: tu dois faire un 200km/h -> 0km/h en roue libre sur une ligne droite plate en sans vent afin d'avoir un étalonnage des forces de frottement dues a la route et a l'air. Cette courbe sera soustraite a celle que tu feras par la suite en charge, si possible dans les mêmes conditions et au même endroit (sinon, la loss power sert a rien) afin d'obtenir une courbe de puissance.
Non pas vraiment, ce boitier est utilisé comme transmetteur de données via le faisceau de l'ECU c'est toutfabitr a écrit :une petite question le boitier apex c'est pour les courbes de puissances ? je peux l'accoupler à mon boitier mugen n1 ? ...
, qu'est ce qu'il faut modifier 