choix pneu pour circuit

[mijy_]

Le toyo R1R est apperement une gamme entre du pneu de route et du semi slick.

En 195/50/15 tu peut prendre le maxxis ZR9 (90 euros pièce sur allo pneu), j'en ai un train à l'avant, je les trouve équivalent au toyo r888.Je ne peut pas encore jugé sur la longévité par contre

les toyo à gauche, les maxxis à droite

[Wrath]

Je viens de prendre 2 Yoko A005 neufs pour remplacer 2 de mes S9B qui sont morts.
Je vous donnerais mes impressions après ce week end.

Du coup, les deux neufs, vous lez mettriez à l'avant ou à l'arrière ?

[Lucas]

arrière pour moi

[japcar]

Pour te donner un apercu personnel

LEs R888 sont un tres bon compromis, tres adherent et tres bon marché!! Sont donné pr 3000 bornes a peu pres selon comment tu conduis bien sur

J'utilise des N20 ou N22, ce sont des slicks pour rallye, un compromis aussi entre du R888 et du slick, tres bon, gomme tendre, sont donnés pour 7/8 journees a peu pres

Je suis passé pr les prochaines sorties sur du S9B, Slicks de tres bonne qualité qui sont de gomme plus dur,enfin moins tendre que les N22 mais qui une fois bien chauds sont demoniaques, aux dire des utilisateurs bien sur

J'ai hate

[colin]

Les R888 de mon train avant m'ont fait que 2 journée circuit et environ 500km sur route. Ils étaient un peu surgonflés il faut dire ,on doit pouvoir aller jusqu'a 3 journée soit 150tours environ.

[japcar]

Les R888 de mon train avant m'ont fait que 2 journée circuit et environ 500km sur route. Ils étaient un peu surgonflés il faut dire ,on doit pouvoir aller jusqu'a 3 journée soit 150tours environ.

Ca depend le nbre de tours que tu fais dans une journee
Apres je tiens l'usure des R888 de Seb et d'un autre pote

Mais je sais aussi que Hysoka a envoyé au bourbonnais avec ces R888 et ils ont pas tenu longtemps lol

[angelo860]

Je te deconsiel fortement de melanger des pneus route avec des semi-skick ou des slick; care il y a trop d'ecart de 'grip' et tu risque fort d'avoir des problemes de tenue de route.

Les quatres combinaisons correcte me semble etre :
- 4 pneu route
- 4 semi-slick
- 2 slick à l'avant et 2 semi-slick à l'arriere.
- 4 slick

J'ai du le faire plusieurs fois , slick devant route derrière et il est vrai que la voiture survire énormément, pour ceux qui veulent acheter des slicks d'ocass je leur conseille de prendre des slicks de la saison ou d'1 an maximum, tout ceux que j'ai pu mettre qui étaient vieux (même stockés) ne tiennent pas le coup, ils explosent ou font des ernies trés rapidement, mes derniers S9B m'ont fait 3 tours de Ledenon et pourtant ils étaient loin du témoin et pas "sec".Les vieux pneus route que j'ai pu essayé étaient sec et tenaient rien mais n'explosaient pas..

[jerome JDM]

a oe sa s'uze vite quand meme

pour ma sortie du 14 juillet j'ai trouver des yoko A520 en 195/50/15 et apres une journée je suis a 50pour100 asser bonne acroche pas dessue de ces pneus que j'ai eu a 130€ les 4

[ITR77]

Je deterre pour dire que les R1R partage la méme gomme et la méme carcasse que les 888.
Ce qui change c'est les sculptures et leur profondeur, plus épaisse sur le R1R.

[DipDip]

Dans ce cas (gomme identique) le R888 est plus adapté que le R1R sur piste séche à cause des scultures.

Je ne vois pas l'utilité d'utiliser des R888 sur route sachant qu'en plus ils sont dangereux en cas de pluie par rapport à un pneu standard qui lui aura une durée de vie bien plus longue donc moins chere à l'utiisation.

[ITR77]

D'ailleurs est ce que quelqun connait les Yokohama A032R.
Ils sont dans la méme gamme de prix que les Toyo R1R, que je trouve parfaits pour l'avant (car + de longévité que les 888).

[DipDip]

Les A032R n'existe plus depuis de nombreuses années (j'en utilisais sur circuit quand j'étais jeune ) et ils sont remplacé par les A048R mais que je n'ai jamais utilisé car je suis passé en slick A005 mais d'autres pourront te repondre.

[ITR77]

Reagarde sur mon lien, le A032R est encore dispo Ils en proposent à la vente.

[DipDip]

Autant pour moi.

A l'époque j'utilisais des A032 et non pas des A032R qui n'existaient pas et qui furent remplacé par les A048.

Il est vrai que sur le catalogue 2010, et non 2012, figurent des A023R, mais je ne vois pas la taille que tu indique. De plus ils semblent n'exister qu'en gomme tendre (Soft) et j'utilisais des durs (Hard) afin qu'ils durent un peu car les tendres fondent comme neige au soleil.

http://distributors.yokohama-online.com ... rsport.pdf
http://www2.yokohama-online.com/fr/files/pdf/A032R.pdf
http://www.yokohama-france-galerie.fr/C ... -Yokohama/

[ITR77]

les A032 tendres fondent comme neige au soleil.

Alors ce sera les R1R pour leur gomme moyenne et "épaisse".